Die Sattlerei

<Bace> hat geschrieben:Im Handbuch steht, das man die Fahrer stets an Rennen für die sie geeignet sind teilnehmen lassen sollte

Ja, aber was soll das bitte heissen? Es ist ja nicht mehr wie im Vorgänger, dass man einen Erfahrungsbalken hatte!

Ja, aber richtig und in Pepsis DB heist er Dekker!! Dakkor hiess er nur weil sie die rechte nicht hatten! Ubrigens: Der kann immer noch alles!!

Das ist wahr! Mit welchem Team spielst du? Wie hoch ist dein Transferbudget? Notfalls musst du dir mit dem Converter weiterhelfen. Habe ich auch einmal gemacht, weil ich mir unbedingt Thomas Dekker hohlen wollte!

So bescheiden war ich letzte Saison auch! Der Kerl ist Weltklasse!

Ich wollte dich mit diesen Fragen nicht überfordern. Nicht das du noch einen Herzkollaps hast! Zu 2. Da kannst du dich sicher noch Verstärken!

Ich denke nicht das es zu viele wären, du hätest aber bei diesen Rennen keine hohe Form. Ich fahre immer für alle Tour-Teilnehmer die Tour de Suisse oder Dauphine Libere. In echt bereiten sich ja auch viele Fahrer so auf diese Rundfahrt vor.

Ich könnte mir es gut vorstellen. Es wäre ja auch ziemlich Realistisch! Oder deine Talente dienen nur als Wasserträger! Wieviele Renntage haben denn deine Talente?

Und dann holst du dir Zabel und Petacchi um dein Durchschnitts-Alter zu senken? Beenden sie ihre Karierre?

Werde ich morgen auch mal versuchen: Vielen Dank. Mit welchen Sprinter sprintest du denn? Was heisst für dich kein Topsprinter? Verlieren durch die Tempobolzerei deine ersten Anfahrer denn Kontakt zum Hauptfeld?

Das gefällt mir immer am besten! Danke für deine Antwort!

Ist mir zwar auch noch nie aufgefallen, aber danke dir!

Hat das bei jungen Fahrern einen Einfluss auf die Entwicklung? Werden sie sich nicht mehr oder nur noch langsam entwickeln wenn man sie "verheizt"?

@ Bace

Das mit dem Sprinter könnte aber für das Gehaldbudget nicht so toll sein mit Contador, Klöden und Leipheimer! Die alleine "fressen" warschenlich schon etwa 300 000 Euro weg. Oder?

TOM Booonen hat geschrieben:der grenzwert, um seie Form noch zu erreichen können liegt irgendwo zwischen 40 und 50

Das hat man aber wenn man eine der grossen Landesrundfahrten fährt schnell auf dem Buckel!

Was hast du denn anders gemacht? Vllt muss ich auch mal meckern! Ich habe es auch noch nie geschafft! Ist es mit dem Patch wirklich besser? Ich habe ihn noch nicht installiert. Das was ich über ihn gelesen habe, war nicht so toll

Richtig, aber mit denen kommst du den Berg wesentlich schneller hoch, wenn du ihn konstant fährst als wie wenn du die Attacke der Favoriten mitgehst. :wink: Das wollte ich damit sagen. Wenn du selbst einen der Top-Favoriten hast, dann kannst eigentlich Fahren wie du willst. Solange der Form ist, ko...

[quote="<Bace>"]Sind die gegnerischen Teams auch bei euch so gnadenlos gierig? :? Die wollen immer beinah das Doppelte von dem Schätzwert haben. Oft genug antworten sie auf mein Angebot überhaupt nicht. :frown: Ist bei mir häufig der Fall. Ich konte noch keinen guten Fahrer für die Summe d...

Da hast du dich wohl verguckt Gibt es eigentlich mehr Geld wenn man hohe Ziele (Tour de France gewinnen) erreicht? Ich glaube nicht, oder?

Ich persönlich bin auch noch am austüfteln. Ich habe die richtige Taktik noch nicht gefunden. Das mit dem Angreifen geht schon, ich finde es aber nicht sehr realistisch und lasse es desswegen. Ja, du kannst wärend du auf Pause gedrückt hast Befehle geben.

Das finde ich auch. Der Fahrer verbessert oder verschlechtert sich ja nicht nur an seinem Geburtstag!

Ich nehme an, dass es auch auf die Nationalität des Teams ankommt. Bei mir werden beim Giro offt Italienische Teams eingeladen. was ja auch realistisch ist. Ich wurde mit diversen Teams trotz Top-Ergebnissen auch nicht eingeladen...