Änder das einfach gar nicht. Ich find's klasse wenn's mal einen ganzen Schwung wegen der Karenzzeit raushaut.sciby hat geschrieben:Das Problem ist daher nämlich die Karenzzeit. Bei mir sind jetzt zweimal nur etwa 120-140 Fahrer von 180 durchgekommen. Hat jemand eine Idee wie man das ändern oder tricksen kann?
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- 30.8.2009 - 9:56
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Servus Rene 75, nach RotRigo's AAR habe ich deinen begonnen zu lesen. Und jetzt schon bin ich durch. Sicherlich im Vergleich zum vorherigen AAR gefördert durch überraschend erhaltene Freizeit auf der Arbeit (Überstundenabbau). Ansonsten hätte ich für deinen AAR mir auch ein wenig mehr Zeit beim lese...
- 23.8.2009 - 12:04
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Servus Rot, hab jetzt über einige Wochen hinweg deinen AAR von Anfang bis zum Ende gelesen. Auf einen Batzen war mir dein Werk zu gewaltig. Darum habe ich mich entschieden deinen AAR wie ein gutes Buch Kapitel für Kapitel zu lesen. Und dein AAR ist ein gutes Buch. Vielleicht ein wenig viele Bilder i...
- 11.8.2009 - 18:06
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Pack 2009 Download und Beschreibung Ich habe mit der DB auch mal versucht eine Karriere anzugehen. Habe auch das neueste Update #3 drauf. Folgende Problematiken bisher (bin weder in Englisch noch in Französisch gut): :!: bei ungefähr 3/4 der Rennen kann ich keine Teamkader für die Rennen bestimmen....
- 8.7.2009 - 11:30
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mheld hat geschrieben:Pack 2009 Download und Beschreibung
ist das beidesmal dieselbe DB? Welche ist nun besser/empfehlenswerter?Alejandro V. hat geschrieben:Link zur DB
- 2.7.2009 - 23:04
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Siehst du, machmal ist der Aufwand, den man für die Lösung eines Problems benötigt, so gering, dass es der eigene Verstand selbst ist, der einen behindert, den richtigen Ausweg zu finden. Doch in diesem Falle ist nur eine kleine Überlegung nötig, die dich zum Entschluss kommen lässt, das Scroll-Rad...
- 2.7.2009 - 17:10
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