Patch: Der neueste also 1.3r2 Database: PPDB, aber dann das UpdateDanish Dynamite!!!
Moderator: Grabba
Danish Dynamite!!!
Ich werde hier in Zukunft einen AAR mit Team CSC starten.
Patch: Der neueste also 1.3r2
Database: PPDB, aber dann das Update
Patch: Der neueste also 1.3r2 Database: PPDB, aber dann das Update
Zuletzt geändert von CSC am 2.4.2004 - 6:47, insgesamt 13-mal geändert.
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young_bowie
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- Registriert: 29.1.2003 - 17:24
Upload Grafiken
Du kannst schon was im Zeitungsstil machen, allerdings musst du dann geschickt speichern, je nach Farbverlauf und Kontrast als jpg oder gif in verschieden starker Komprimierung.
Allerdings dauert auch der Upload von 1mb per modem schon recht lange...
Allerdings dauert auch der Upload von 1mb per modem schon recht lange...
Berge, gebt mir Berge!
Die Teamvorstellung
Die Gesamtfahrer
Ø Carlos Sastre
Der Spanier ist bekannt für seine Stärken am Berg, und ist immer für einen Etappensieg gut. Er soll bei seiner Heimattour Vuelta auch um den Gesamtsieg mitfahren.
Vermiesen kann ihm das aber seine unglaubliche Schwäche im Einzelzeitfahren, womit er immer sehr viel Zeit auf die Konkurrenz verliert.
Ob er den Giro und die Tour de France fährt, ist noch ungewiss.
Ø Ivan Basso
Der Ex Fassa Bortolo Fahrer wird im Team die Kapitänsrolle des gewechselten Tyler Hamilton übernehmen, und soll bei der TdF um einen Podiumsplatz mitfahren.
Wie Carlos Sastre liegt seine Schwäche im EZF.
Ob er den Giro bestreiten wird ist ebenfalls unklar.
Die Vuelta wird er seinem Teamkollegen Sastre überlassen.
Die Gesamtfahrer
Ø Carlos Sastre
Der Spanier ist bekannt für seine Stärken am Berg, und ist immer für einen Etappensieg gut. Er soll bei seiner Heimattour Vuelta auch um den Gesamtsieg mitfahren.
Vermiesen kann ihm das aber seine unglaubliche Schwäche im Einzelzeitfahren, womit er immer sehr viel Zeit auf die Konkurrenz verliert.
Ob er den Giro und die Tour de France fährt, ist noch ungewiss.
Ø Ivan Basso
Der Ex Fassa Bortolo Fahrer wird im Team die Kapitänsrolle des gewechselten Tyler Hamilton übernehmen, und soll bei der TdF um einen Podiumsplatz mitfahren.
Wie Carlos Sastre liegt seine Schwäche im EZF.
Ob er den Giro bestreiten wird ist ebenfalls unklar.
Die Vuelta wird er seinem Teamkollegen Sastre überlassen.
ALLEZ TEAM CSC
Die Bergfahrer
Ø Bobby Julich
Für Cofidis durfte er früher auf Sieg fahren. Bei Telekom lernte er die Helferrolle kennen. Nun, beim dänischen CSC Team, soll er zwei Aufgaben erfüllen: Zum einen soll er in den Bergen den Kapitänen etwas unter die Arme greifen, aber zum Anderen sollte er bei kleineren Rundfahrten um den Gesamtsieg der Bergwertung mitfahren.
Auch im EZF kann er sich durchaus Chancen ausrechnen.
Ø Peter Luttenberger
Der Ösi Helfer wurde bereits letztes Jahr zum wichtigen Helfer erklärt. Dieses Jahr soll er allerdings bei großen Rundfahrten wie der TdF in der Gesamtbergwertung ein großes Wörtchen mitreden.
Ø Bobby Julich
Für Cofidis durfte er früher auf Sieg fahren. Bei Telekom lernte er die Helferrolle kennen. Nun, beim dänischen CSC Team, soll er zwei Aufgaben erfüllen: Zum einen soll er in den Bergen den Kapitänen etwas unter die Arme greifen, aber zum Anderen sollte er bei kleineren Rundfahrten um den Gesamtsieg der Bergwertung mitfahren.
Auch im EZF kann er sich durchaus Chancen ausrechnen.
Ø Peter Luttenberger
Der Ösi Helfer wurde bereits letztes Jahr zum wichtigen Helfer erklärt. Dieses Jahr soll er allerdings bei großen Rundfahrten wie der TdF in der Gesamtbergwertung ein großes Wörtchen mitreden.
ALLEZ TEAM CSC
Die Sprinter
Ø Fabrizio Guidi
Der Italo-Sprinter steht ganz klar hinter dem Schatten seines Landsmannes Alessandro Petacchi. Dieses Jahr will er ihm jedoch das fürchten lernen.
Ob er bei der TdF startet ist laut Riis eher ungewiss, weil er „in den Bergen zu viele Probleme haben wird...“
Ø Lars Michaelsen
Lars Michaelsen gilt als ordentlicher Sprinter, der jedoch den Durchbruch nie geschafft hat. Bei Massenankünften und einer Topbesetzung wird er den wohl auch nie schaffen können. Deshalb sieht Riis ihn eher als einer, der den Sprint für Guidi anziehen wird.
Ob er bei der TdF mitfährt hängt stark davon ab, ob Guidi mit dabei ist.
Ø Fabrizio Guidi
Der Italo-Sprinter steht ganz klar hinter dem Schatten seines Landsmannes Alessandro Petacchi. Dieses Jahr will er ihm jedoch das fürchten lernen.
Ob er bei der TdF startet ist laut Riis eher ungewiss, weil er „in den Bergen zu viele Probleme haben wird...“
Ø Lars Michaelsen
Lars Michaelsen gilt als ordentlicher Sprinter, der jedoch den Durchbruch nie geschafft hat. Bei Massenankünften und einer Topbesetzung wird er den wohl auch nie schaffen können. Deshalb sieht Riis ihn eher als einer, der den Sprint für Guidi anziehen wird.
Ob er bei der TdF mitfährt hängt stark davon ab, ob Guidi mit dabei ist.
ALLEZ TEAM CSC
Die Helfer
Ø Jakob Piil
Bjarne Riis hält den Dänen für einen der ausgeglichensten Fahrer im ganzen Feld. „Er kann Etappen alleine oder aus Gruppen heraus gewinnen. Zusätzlich ist er eine große Hilfe, Ausreißer zu stellen.“
Bei der TdF wird für ihn aber wohl kein Platz frei sein...
Ø Jens Voigt
Der 2. und letzte Deutsche des Teams gilt völlig zurecht als unermüdlicher Arbeiter. Seine Stärken liegen vor allem im Flachen und in der Ausdauer, die ihm schon bei so manchen Rennen zum Sieg verholfen hat.
Er wird auch bei der Tour auf einen Startplatz hoffen dürfen.
Riis erwartet dort von ihm „Einen Etappensieg und viel Unruhe im Feld verrichten“
Ø Jörg Jaksche
Der Deutsche Edelhelfer wird im CSC-Team bitter benötigt.
Am Berg soll er seine beiden Kapitäne kräftig unterstützen.
Wenn diese beiden nicht an einer Rundfahrt teilnehmen können, wird wohl er ihre Aufgabe in der Gesamtwertung übernehmen.
Anders als die beiden zuerst genannten, kann er im EZF recht gut mithalten.
Ø Andrea Peron
Der starke Italiener hätte letztes Jahr beinahe bei der TdF zugeschlagen. Er ist an Bergen, sowie an Flachen Teilstücken einsetzbar.
Wenns jedoch richtig steil wird, kann er den Topfahrern nicht mehr folgen und wird somit auch nicht der große Helfer am letzten Berg sein.
Beim Giro wird er auf jeden fall am Start sein.
Ø Michael Sandstöd
Dieser Fahrer wird im Flachen für sehr gut und klug gehalten.
Um Ausreißer zu stellen wird er eine wichtige Rolle spielen müssen.
Insgesamt zählt er aber eher zu den Fahrern, die sich im Hintergrund aufhalten und wenig auffällig fahren.
Ø Michael Blaudzun
Seine Stärken liegen im EZF und im Flachen.
Bei der Tour kann er auch im MZF eine sehr wichtige Rolle einnehmen, und das Tempo bis zum Ziel mitgehen.
Im Gegensatz zu Sandstöd ist er auch häufiger in Ausreißergruppen zu finden.
Ø Nicki Sörensen
Der Bruder von Altmeister und Kopfsteinpflaster-Spezialist Rolf Sörensen ist auf Hügeln sowie im Flachen gut einsetzbar.
Bei der Tour ist er deshalb ein großer Kandidat im Kampf um die 5 Helferplätze.
Ø Kurt – Asle Arvesen
Dieser Fahrer wird unter Bjarne Riis sicher seine großen Chancen bekommen. Er ist eine gute Lokomotive, kann im Flachen sowie auch im Berg viel helfen.
Bei der TdF wird man auf ihn also kaum verzichten wollen. Doch er ist sich nich zu unsicher: „Ich weis nicht ob ich 3 Wochen unter dieser Belastung durchstehe. Der Saisonverlauf wird zeigen, ob ich dazu in der Lage bin.“
Ø Jakob Piil
Bjarne Riis hält den Dänen für einen der ausgeglichensten Fahrer im ganzen Feld. „Er kann Etappen alleine oder aus Gruppen heraus gewinnen. Zusätzlich ist er eine große Hilfe, Ausreißer zu stellen.“
Bei der TdF wird für ihn aber wohl kein Platz frei sein...
Ø Jens Voigt
Der 2. und letzte Deutsche des Teams gilt völlig zurecht als unermüdlicher Arbeiter. Seine Stärken liegen vor allem im Flachen und in der Ausdauer, die ihm schon bei so manchen Rennen zum Sieg verholfen hat.
Er wird auch bei der Tour auf einen Startplatz hoffen dürfen.
Riis erwartet dort von ihm „Einen Etappensieg und viel Unruhe im Feld verrichten“
Ø Jörg Jaksche
Der Deutsche Edelhelfer wird im CSC-Team bitter benötigt.
Am Berg soll er seine beiden Kapitäne kräftig unterstützen.
Wenn diese beiden nicht an einer Rundfahrt teilnehmen können, wird wohl er ihre Aufgabe in der Gesamtwertung übernehmen.
Anders als die beiden zuerst genannten, kann er im EZF recht gut mithalten.
Ø Andrea Peron
Der starke Italiener hätte letztes Jahr beinahe bei der TdF zugeschlagen. Er ist an Bergen, sowie an Flachen Teilstücken einsetzbar.
Wenns jedoch richtig steil wird, kann er den Topfahrern nicht mehr folgen und wird somit auch nicht der große Helfer am letzten Berg sein.
Beim Giro wird er auf jeden fall am Start sein.
Ø Michael Sandstöd
Dieser Fahrer wird im Flachen für sehr gut und klug gehalten.
Um Ausreißer zu stellen wird er eine wichtige Rolle spielen müssen.
Insgesamt zählt er aber eher zu den Fahrern, die sich im Hintergrund aufhalten und wenig auffällig fahren.
Ø Michael Blaudzun
Seine Stärken liegen im EZF und im Flachen.
Bei der Tour kann er auch im MZF eine sehr wichtige Rolle einnehmen, und das Tempo bis zum Ziel mitgehen.
Im Gegensatz zu Sandstöd ist er auch häufiger in Ausreißergruppen zu finden.
Ø Nicki Sörensen
Der Bruder von Altmeister und Kopfsteinpflaster-Spezialist Rolf Sörensen ist auf Hügeln sowie im Flachen gut einsetzbar.
Bei der Tour ist er deshalb ein großer Kandidat im Kampf um die 5 Helferplätze.
Ø Kurt – Asle Arvesen
Dieser Fahrer wird unter Bjarne Riis sicher seine großen Chancen bekommen. Er ist eine gute Lokomotive, kann im Flachen sowie auch im Berg viel helfen.
Bei der TdF wird man auf ihn also kaum verzichten wollen. Doch er ist sich nich zu unsicher: „Ich weis nicht ob ich 3 Wochen unter dieser Belastung durchstehe. Der Saisonverlauf wird zeigen, ob ich dazu in der Lage bin.“
ALLEZ TEAM CSC
Die Weltcupfahrer
Ø Michelle Bartoli
Wenn man die Topfavoriten um den Weltcup-Gesamtsieg nennt, fallen Namen wie Zabel, van Petegem, Bettini, Boogerd oder auch Musseuw. Jedoch sollte man auch die Mannen vom CSC Team berücksichtigen, allen voran dem Chef der Weltcupbande Michelle Bartoli.
Seine Stärken liegen beim Kopfsteinpflaster, dem Flachen, sowie dem leicht hügeligen Terrain. Wenn es zu Sprints kommt ist er seinen Konkurrenten jedoch deutlich unterlegen.
Sein Traum wäre sein erster Sieg bei Milan – San Remo, dem ersten Weltcuprennen des Jahres.
Ø Tristan Hoffman
Er wird der Mann sein, auf den sich Bartoli verlassen muss. Ohne dem Holländer wird es nicht klappen, und das weis auch Riis, der Hoffman damit die freie Wahl lies, ob er sich nur auf die Weltcuprennen konzentrieren möchte, oder auch bei der TdF an den Start geht.
Seine großen Stärken liegen ganz klar im Flachen Gebiet und dem so gefürchtetem Kopfsteinpflaster.
Ebenfalls wie seine Mitstreiter ist er im Sprint Chancenlos.
Ø Frank Hoj
Auch er wird Bartoli voll und ganz unterstützen müssen, und darf auf keinen Fall auf Sieg fahren, solange Bartoli noch die Möglichkeit hat zu punkten. Das Ziel von ihm: „Ich will Bartoli den Weltcupsieg möglich machen!“
Ø Maximilian Sciandri
Bjarne Riis verspricht sich sehr viel von seine Neueinkauf. Er erwartet von ihm im ersten Jahr die volle konzentration auf die Weltcuprennen. Auch Sciandri weis: Alle für Bartoli!
Ø Michelle Bartoli
Wenn man die Topfavoriten um den Weltcup-Gesamtsieg nennt, fallen Namen wie Zabel, van Petegem, Bettini, Boogerd oder auch Musseuw. Jedoch sollte man auch die Mannen vom CSC Team berücksichtigen, allen voran dem Chef der Weltcupbande Michelle Bartoli.
Seine Stärken liegen beim Kopfsteinpflaster, dem Flachen, sowie dem leicht hügeligen Terrain. Wenn es zu Sprints kommt ist er seinen Konkurrenten jedoch deutlich unterlegen.
Sein Traum wäre sein erster Sieg bei Milan – San Remo, dem ersten Weltcuprennen des Jahres.
Ø Tristan Hoffman
Er wird der Mann sein, auf den sich Bartoli verlassen muss. Ohne dem Holländer wird es nicht klappen, und das weis auch Riis, der Hoffman damit die freie Wahl lies, ob er sich nur auf die Weltcuprennen konzentrieren möchte, oder auch bei der TdF an den Start geht.
Seine großen Stärken liegen ganz klar im Flachen Gebiet und dem so gefürchtetem Kopfsteinpflaster.
Ebenfalls wie seine Mitstreiter ist er im Sprint Chancenlos.
Ø Frank Hoj
Auch er wird Bartoli voll und ganz unterstützen müssen, und darf auf keinen Fall auf Sieg fahren, solange Bartoli noch die Möglichkeit hat zu punkten. Das Ziel von ihm: „Ich will Bartoli den Weltcupsieg möglich machen!“
Ø Maximilian Sciandri
Bjarne Riis verspricht sich sehr viel von seine Neueinkauf. Er erwartet von ihm im ersten Jahr die volle konzentration auf die Weltcuprennen. Auch Sciandri weis: Alle für Bartoli!
ALLEZ TEAM CSC
Unser Experte Udo Bölts
präsentiert von
Interview mit CSC-Teamleiter Bjarne Riis
Udo Bölts: Herr Riis, im letzten Jahr war ihr Team sehr erfolgreich, vor allem bei der Tour de France. 3 Etappensiege, Teamwertung gewonnen und noch zusätzlich ein 4. Platz in der Gesamteinzelwertung. Glauben sie, das sie dieses erfolgreiche Jahr wiederholen können?
Bjarne Riis: Es wird auf jeden fall sehr sehr schwer. Letztes Jahr haben wir wirklich fast alles erreicht was möglich war. Ich denke schon, das wir das noch einmal schaffen können, auch wenn uns mit Tyler Hamilton natürlich ein absoluter Weltklassemann verlassen hat (Wechsel zum Schweizerteam Phonak, d. Red.). Aber Basso und Sastre sind auch noch da, die werden bei der Tour schon einiges reissen können, und mit Jaksche und Voigt haben wir uns auch verstärkt.
Udo Bölts: Nachdem sie Jaksche und Voigt geholt haben dachten viele, das Ihnen Ullrich jetzt auch folgen wird. Wieso hat das letztendlich nicht geklappt?
Bjarne Riis: Es ist richtig, das wir ihn holen wollten. Wir wollten ihn ja schon das Jahr zuvor, doch da hat Coast ihm total die Augen verdreht. Und diesmal war Telekom stärker als wir. Unsere Freundschaft leidet aber nicht darunter, auch wenn ich ihn gern in rot-weiß gesehen hätte.
Udo Bölts: Ihr Kader ist sehr ausgeglichen. Sie haben Fahrer für die Gesamtwertung, gute Bergfahrer, und absolut starke Weltcupfahrer. Im Sprint haben sie auch einen starken Guidi. Wo sehen sie die Schwächen in ihrem Team, und wie wollen sie diese verbessern?
Bjarne Riis: Große Schwächen gibt es in unserem Team nicht. Aber wir haben keinen absoluten Spitzenfahrer mehr, wie es ein Ullrich ist, oder auch Tyler Hamilton. Im Sprint ist es das gleiche. Guidi wird nicht mit einem Petacchi mithalten können, da fehlt einfach noch ein ganzes Stück. Aber wir arbeiten daran.
Udo Bölts: Es wird also in diesem Jahr noch einen weiteren Einkauf geben?
Bjarne Riis: Das ist nicht gesagt. Aber ich denke schon, das wir noch mal zuschlagen werden. Auch wenn es keinen Spitzenfahrer mehr zu haben gibt. Lassen wir uns abwarten.
Udo Bölts: Danke für das Interview und eine gutes und erfolgreiches Jahr 2004.
Bjarne Riis: Ich bedanke mich auch.
präsentiert von
Interview mit CSC-Teamleiter Bjarne Riis
Udo Bölts: Herr Riis, im letzten Jahr war ihr Team sehr erfolgreich, vor allem bei der Tour de France. 3 Etappensiege, Teamwertung gewonnen und noch zusätzlich ein 4. Platz in der Gesamteinzelwertung. Glauben sie, das sie dieses erfolgreiche Jahr wiederholen können?
Bjarne Riis: Es wird auf jeden fall sehr sehr schwer. Letztes Jahr haben wir wirklich fast alles erreicht was möglich war. Ich denke schon, das wir das noch einmal schaffen können, auch wenn uns mit Tyler Hamilton natürlich ein absoluter Weltklassemann verlassen hat (Wechsel zum Schweizerteam Phonak, d. Red.). Aber Basso und Sastre sind auch noch da, die werden bei der Tour schon einiges reissen können, und mit Jaksche und Voigt haben wir uns auch verstärkt.
Udo Bölts: Nachdem sie Jaksche und Voigt geholt haben dachten viele, das Ihnen Ullrich jetzt auch folgen wird. Wieso hat das letztendlich nicht geklappt?
Bjarne Riis: Es ist richtig, das wir ihn holen wollten. Wir wollten ihn ja schon das Jahr zuvor, doch da hat Coast ihm total die Augen verdreht. Und diesmal war Telekom stärker als wir. Unsere Freundschaft leidet aber nicht darunter, auch wenn ich ihn gern in rot-weiß gesehen hätte.
Udo Bölts: Ihr Kader ist sehr ausgeglichen. Sie haben Fahrer für die Gesamtwertung, gute Bergfahrer, und absolut starke Weltcupfahrer. Im Sprint haben sie auch einen starken Guidi. Wo sehen sie die Schwächen in ihrem Team, und wie wollen sie diese verbessern?
Bjarne Riis: Große Schwächen gibt es in unserem Team nicht. Aber wir haben keinen absoluten Spitzenfahrer mehr, wie es ein Ullrich ist, oder auch Tyler Hamilton. Im Sprint ist es das gleiche. Guidi wird nicht mit einem Petacchi mithalten können, da fehlt einfach noch ein ganzes Stück. Aber wir arbeiten daran.
Udo Bölts: Es wird also in diesem Jahr noch einen weiteren Einkauf geben?
Bjarne Riis: Das ist nicht gesagt. Aber ich denke schon, das wir noch mal zuschlagen werden. Auch wenn es keinen Spitzenfahrer mehr zu haben gibt. Lassen wir uns abwarten.
Udo Bölts: Danke für das Interview und eine gutes und erfolgreiches Jahr 2004.
Bjarne Riis: Ich bedanke mich auch.
ALLEZ TEAM CSC
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Gonza Gonzalez
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- Registriert: 30.12.2002 - 19:55
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