Rundfahrten 2008

[luxembourg]

Das beweist mal wieder, dass die Amis keine Ahnung von der Welt ausserhalb der amerikanischen Grenzen haben.

Mailand oder Madrid - hauptsache Italien.

[Fassa]

Das beweist mal wieder, dass die Amis keine Ahnung von der Welt ausserhalb der amerikanischen Grenzen haben.

Mailand oder Madrid - hauptsache Italien.

Naja, Tiefflieger hat jede Nation. Und dieser Tiefflieger ist ein besonderer Fall, weil er anscheinend zu viele Kopfbälle gespielt hat

[wodka]

Freire bei einem ZF mit den Weltmeisterstreifen?! Gibt das nun eine Busse?

[Fassa]

Freire bei einem ZF mit den Weltmeisterstreifen?! Gibt das nun eine Busse?

Darf er doch! Cancellara hat auch die Streifen bei Nicht-Zeitfahren. Und Freire war nun mal Weltmeister.

Aber Boasson Hagen finde ich klasse Leider geben sie die Zwischenzeiten nicht durch, sondern man muss sich die bei www.cyclingnews.com suchen

[José Miguel]

Ergebnis Prolog:
1 Fabian Cancellara (Swi) Team CSC 3.51.21 (51.43 km/h)
2 Bradley Wiggins (GBr) High Road 0.04
3 Tyler Farrar (USA) Slipstream Chipotle Presented by H30 0.05
4 Levi Leipheimer (USA) Astana 0.06
5 Edvald Boasson Hagen (Nor) High Road 0.07
6 Gustav Larsson (Swe) Team CSC 0.08
7 David Zabriskie (USA) Slipstream Chipotle Presented by H30
8 Mark Cavendish (GBr) High Road
9 David Millar (GBr) Slipstream Chipotle Presented by H30
10 Steven Cozza (USA) Slipstream Chipotle Presented by H30 0.09
...
29 Gerald Ciolek (Ger) High Road 0.15
...
32 Jens Voigt (Ger) Team CSC 0.15
...
44 Mario Cipollini (Ita) Rock Racing 0.17
Bericht


Sicherlich ein schöner Sieg für Cancellara und auch Wiggins ist bestimmt nicht ganz unzufrieden. Insgesamt bestätigt High Road allgemein eine ganz gute Frühform, ebenso wie natürlich Slipstream. Cipollini übrigens mit einem ganz guten Comeback, mal schauen wie er sich bei den Massensprints so macht.

[ETXE]

Schön, daß wenigstens im verlinkten Bericht steht, daß es sich um die Kalifornien-Rundfahrt handelt.

[echterborusse]

Sorry ETXE, aber davon reden wir doch schon gefühlte 15 Posts lang oder?

[ETXE]

Als ob mich euer Einzeiler-Gequatsche zu (nicht mehr ganz) zweitklassigen Rennen tatsächlich interessieren würde. Vielleicht möchte man einfach, wenn man eine Ergebnisliste sieht, aus diesem einen Posting entnehmen können, zu welchem Rennen sie gehört. Solche Ergebnispostings dürfen dann schon für sich stehen. Genau so kann man vermeiden, daß man etwa 2 Seiten zurückblättern muß.

Mal ganz abgesehen davon, daß ich natürlich auch in der Lage bin, mir die Ergebnisse selber zu suchen

[José Miguel]

Heute hat übrigens bei der Andalusien-Rundfahrt Cadel Evans zugeschlagen, nachdem gestern Lopez den Auftakt gewonnen hatte. Das war übrigens sein erster Sieg seit 2006 . Besonderes interessant ist übrigens dieses Video von der gestrigen Zielankunft: http://youtube.com/watch?v=Ktn8hVJQX8U - schon ein netter Anstieg

[Grabba]

Und ein nett qualmendes Auto.

Schöner Sieg für Evans. Freut mich. Erstaunlich für mich jedoch vielmehr: Flecha bei einer Bergankunft, die ein Evans gewinnt, unter den Top 10. Das hätte ich ihm so erst einmal nicht zugetraut.

[Fassa]

War schon ein klasse Anstieg in Andalusien auf der ersten Etappe. Wundert mich nur, dass sie keinen Flaschenzug aufgestellt haben, damit die Fahrer den Anstieg schaffen Übertragen tut diese Rundfahrt überigens KEINER. Es gibt nur eine Zusammenfassung. Habe ich heute kurz nach 14.00 gesehen im Stream. Wer es eher sehen will muss überigens nach Mitternacht einschalten bei http://www.radiotelevisionandalucia.es/. Da bringen sie ca 15 min etwas über die letzte Etappe

Und selten so ne langweilige Etappe gesehen wie jetzt bei der Kalifornien-Rundfahrt jetzt. Liegt wohl auch an dem Gesabbel der Kommentatoren und deren Gäste. Vielleicht passiert ja noch was!

Jetzt ist was passiert, das Finale:

1. Haedo
2. Ciolek
3. Haussler
(laut cyclingnews.com; die beiden Kommentatoren sind sich noch nicht sicher, ob Cio oder Cav war)(Stand 00.35 Uhr)

Haussler ist derjenige, dem die Kommentatoren noch ne Geldstrafe aufbrummen wollten, weil dieser bei einem platten Reifen auf der "falschen" Straßenseite gehalten hat. ("Was macht der auf der linken Straßenseite ? Kennt der nicht das Reglement! Mal gucken, ob der morgen eine Geldstrafe bekommt"; leicht überambitioniert die beiden )
(Haben die USA doch ein Gegenstück zu Herbert und Hagen )

[ThunderBlaze]

Haussler hatte keinen Platten, das war Fröhlinger.

[PepsiLight]

Bei mangelnder Kompetenz über Regeln zu lästern, erscheint wohl nie besonders gut.

[Fassa]

OK, wars halt Fröhlinger. Haussler war die erste Information (auch von den Herren Kommentatoren), bis ich heute irgendwo im Internet erfahren habe, dass es Fröhlinger war. Bei der Übertragung war dies halt nicht genau zu erkennen, weder Rückennummer noch Gesicht, weil kein scharfes Bild (Qualität) und weil der Fahrer mit dem Rücken zur Kamera stand.

@PepsiLight

Bei mangelnder Kompetenz über Regeln zu lästern, erscheint wohl nie besonders gut.

1: Wenn Gerolsteiner statt Passbilder die Ärsche ihrer Fahrer ins Fahrerprofil stellt, werde ich sie dann bestimmt sofort erkennen . (Man, sind wir heute wieder pingelich)

2: Mal ehrlich: Was ist das für ne bescheuerte Regel, dass man nur auf der rechten Seite halten darf bei einer Panne . Ist doch Schwachsinn! (Und das hat jetzt nix mit Kompetenzmangel zu tun.) Ich würde nicht die Straße überqueren, Rahmen in der einen und Hinterrad in der anderen Hand, wenn 2 Dutzend Aut0s bei 50 km/h die Straße benutzen. Eine Geldstraße wäre mir da lieber als ein Auto in meinem Körper!

[PS]

Streckenplan vorgestellt

Paris-Nizza hat Mont Ventoux im Programm

19.02.2008 - (Ra) - Am Dienstag hat die veranstaltende ASO den Streckenplan für die Fernfahrt Paris-Nizza bekannt gegeben. Spektakulärer Höhepunkt der diesjährigen "Fahrt in den Süden", die am 9. März wieder mit einem Prolog beginnt, wird die Bergankunft auf dem legendären Mont Ventoux (4. Etappe) sein.

Insgesamt müssen die 20 eingeladenen Teams 1230 Kilometer absolvieren. Der Vorjahressieger Alberto Contador wird nicht am Start stehen. Sein Astana- Team erhielt keine Einladung.

Der Etappenplan:
Sonntag, 9. März: Prolog in Amilly (4,6km)
Montag, 10. März: 1. Etappe Amilly – Nevers (184,5km)
Dienstag, 11. März: 2. Etappe Nevers – Belleville (201km)
Mittwoch, 12. März: 3. Etappe Fleurie – Saint Etienne (164,5km)
Donnerstag, 13. März: 4. Etappe: Montelimar – Station du Mont Serein /Mont Ventoux (176km)
Freitag, 14. März: 5. Etappe: Althen-des-Paluds – Sisteron (172,5km)
Samstag, 15. März: 6. Etappe: Sisteron - Cannes (203,5km)
Sonntag, 16. März: 7. Etappe: Nizza – Nizza (122,5km)

Kann man im März auf den Ventoux fahren? Liegt da noch kein Schnee? Ich meine ich finds cool vor allem weil Eurosport es überträgt aber ehrlich gesagt glaube ich nicht dass man zu der Zeit schon da hoch fahren kann. Sonst hört sich der Kurs ganz vielversprechend an. Gibt zwar noch keine Profile aber schon das hier: http://www.letour.fr/2008/PNC/COURSE/us ... etape.html

[Grabba]

Station du Mont Serein klingt für mich nach irgendwo am Aufstieg und nicht ganz oben. Wir werden sehen. Wenn es klappt, dann ist das sicherlich eine sehr interessante Etappe (vor allem wegen der Temperaturen), aber vielleicht wird es auch zu einer ASO-Variante des Kronplatzes.
Je nachdem wie hoch es auf den Montoux geht wird das natürlich auch Einfluss auf die Fahrertypen haben, die hier Erfolg haben können. Fahrer wie Rebellin sehe ich da im Hinblick auf die Gesamtwertung eher im Nachteil, dafür könnte aber z.B. ein Frank Schleck prädestiniert für diese Rundfahrt sein (kein langes Zeitfahren, vermutlich wieder sehr hügelig, und dann diese eine echte Bergankunft).

[PepsiLight]

@ Fassa:
Ich habe die Kommentatoren gemeint.

[Fassa]

@ Fassa:
Ich habe die Kommentatoren gemeint.

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil

[bayerchecker06]

Aber ich finde dass sich wie im Text steht "Bergankunft auf dem Mont Ventoux" schon eher nach ganz oben fahren anhört

[Henrik]

Von Maulacène aus sind es noch 16 Kilometer. In diesem Profil sieht das nicht aus, als würden die ganz hochfahren - und passt ja auch vom Namen vor dem roten Teilstück her. Ist dann nur die Frage, inwieweit das Steilstück noch gefahren wird, "bivio" ist da ja nicht unbedingt die eindeutigste Angabe zu.

[virtualprofit]

Vermutlich gehört das Steilstück nicht zum Mont Serein.