Wechselkarussell
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T-Mobiles Pressesprecher Luuc Eisenga bestätigte gerade im Eurosport-Interview dass Thomas Ziegler, Patrick Sinkewitz, Michael Rogers, Jörg Ludewg, Lorenzo Bernucci und Kim Kirchen definitiv im nächsten Jahr beim T-Mobile Team fahren.
er gab auch zu das der Transfer von Sergei Gonchar und Eddy Mazzoleni zum T-Mobile Team nur ein Gerücht sei ....
er gab auch zu das der Transfer von Sergei Gonchar und Eddy Mazzoleni zum T-Mobile Team nur ein Gerücht sei ....
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Quelle? Die rüsten ja mächtig auf. Noch einmal 2 richtig gute Helfer für die Berge. Können selbst auch Etappen und kleinere Rennen gewinnen.
Zu Ehren der Giganten der Landstraße!
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Sieger Clasica San Sebastian 2006
2. Gesamtwertung Giro d'Italia 2006
2. Sprinttrikot Giro d'Italia 2006
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Die spanischen und baskischen Zeitungen berichten, daß Carlos Garcia Quesada im nächsten Jahr für Saunier Duval fahren wird.
Er habe mehrere Offerten erhalten, auch von seinem jetzigen Team CV.
Bisher gibt es wohl erst eine mündliche Zusage Quesadas an Josean Fernández Matxin, den Chef von SDV.
Ein Vertragsabschluß wurde noch nicht bestätigt!
(Quelle: Diario Vasco)
Er habe mehrere Offerten erhalten, auch von seinem jetzigen Team CV.
Bisher gibt es wohl erst eine mündliche Zusage Quesadas an Josean Fernández Matxin, den Chef von SDV.
Ein Vertragsabschluß wurde noch nicht bestätigt!
(Quelle: Diario Vasco)
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- Alejandro V.
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Mal so eine Frage zwischendurch. Hat Gilbert eigentlich seinen Vertrag mit FDJ verlängert? Das einzige, was ich weiß, ist, dass sein Kontrakt zum Jahresende ausläuft...
Bill Simmons über den WAS-ATL-Trade: "There's only one silver lining: the chance that Bibby and Rashard Lewis will run their high screen in Washington and immediately get attacked by cadaver-sniffing dogs."
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Scott Davis aus Australien (bisher Tenax) wird vielleicht nächstes Jahr für T-Mobile fahren.
Quelle: cycling4all.com
Quelle: cycling4all.com
Zuletzt geändert von *Mik* [EISEL-FAN] am 1.9.2005 - 15:14, insgesamt 3-mal geändert.
nein, da noch nichts offiziell bestätigt ist drückst du dich falsch aus.*Mik* [EISEL-FAN] hat geschrieben:Scott Davis aus Australien (bisher Tenax) wird nächstes für T-Mobile fahren.
Quelle: cycling4all.com
dasselbe galt für die Transfers von Sergei Gonchar und Eddy Mazzoleni, auch die wurden dementiert.
fest stehen nur die Verpflichtungen von Thomas Ziegler, Jörg Ludewig, Patrick Sinkewitz, Michael Rogers, Lorenzo Bernucci und Kim Kirchen ....
ausserdem wüsste ich auch nicht aus welchem Grund man Scott (!) Davis verpflichten sollte
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@Penny:
Vielleicht holt man ihn, damit sich Rogers nicht so einsam fühlt ;-)
Da ich bislang noch nicht viel von Scott Davis gehört habe: Was für ein Fahrertyp ist er? Welche Rennen liegen ihm? Stärke und Schwächen?
Eine Frage bzgl. Neo-Pro's: Zählen die von TMO für diese Saison verpflichteten Gilling, Burghardt und Kohl in der nächsten Saison auch noch als Neo's? Ich dachte nämlich, dass die Fahrer Neo's sind, die maximal 2 Jahre in Profi-Teams fahren. Ist das richtig, oder müsste TMO, damit sie wieder 27 Fahrer im Kader haben dürfen, erneut 2 Neo's verpflichten, bzw. 3, wenn man 28 Fahrer haben will?
Vielleicht holt man ihn, damit sich Rogers nicht so einsam fühlt ;-)
Da ich bislang noch nicht viel von Scott Davis gehört habe: Was für ein Fahrertyp ist er? Welche Rennen liegen ihm? Stärke und Schwächen?
Eine Frage bzgl. Neo-Pro's: Zählen die von TMO für diese Saison verpflichteten Gilling, Burghardt und Kohl in der nächsten Saison auch noch als Neo's? Ich dachte nämlich, dass die Fahrer Neo's sind, die maximal 2 Jahre in Profi-Teams fahren. Ist das richtig, oder müsste TMO, damit sie wieder 27 Fahrer im Kader haben dürfen, erneut 2 Neo's verpflichten, bzw. 3, wenn man 28 Fahrer haben will?
gute Frage, wollte ich auch gerade posten, vllt. kann jonas und helfenschorsch554 hat geschrieben:@Penny:
Vielleicht holt man ihn, damit sich Rogers nicht so einsam fühlt ;-)
Da ich bislang noch nicht viel von Scott Davis gehört habe: Was für ein Fahrertyp ist er? Welche Rennen liegen ihm? Stärke und Schwächen?
Eine Frage bzgl. Neo-Pro's: Zählen die von TMO für diese Saison verpflichteten Gilling, Burghardt und Kohl in der nächsten Saison auch noch als Neo's? Ich dachte nämlich, dass die Fahrer Neo's sind, die maximal 2 Jahre in Profi-Teams fahren. Ist das richtig, oder müsste TMO, damit sie wieder 27 Fahrer im Kader haben dürfen, erneut 2 Neo's verpflichten, bzw. 3, wenn man 28 Fahrer haben will?
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- José Miguel
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Usov bleibt bei Ag2r:
http://radsportnews.net/cgi-bin/newsscr ... record=110
Zu Scott Davis: Ein besonders guter Fahrer scheint er nicht zu sein, sein letzter Erfolg liegt rund 6 Jahre zurück, bei der Tour of Tasmania in Australien. Hier mal ein Bild von ihm:
Er ist übrigens 26 Jahre alt.
http://radsportnews.net/cgi-bin/newsscr ... record=110
Zu Scott Davis: Ein besonders guter Fahrer scheint er nicht zu sein, sein letzter Erfolg liegt rund 6 Jahre zurück, bei der Tour of Tasmania in Australien. Hier mal ein Bild von ihm:
Er ist übrigens 26 Jahre alt.
RZ: Punktewertung Vuelta 2006 und 2008, Etappensieg TdF 2010, 2011 und Giro 2012&2014, Berg Giro 2012, 2013, 2014 / Rad-Tipp: Giro dell'Emilia, Paris-Tours 2008, Tour de Romandie 2011, Eneco-Tour 2011, WM-Zeitfahren 2011 / Frauenfussball-Weltmeisterschaft 2007 / Fussball-Bundesliga 11-12
SKI: Whitney Houston Award 10/11, 11/12, 12/13, 13/14
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er fuhr auch immer bei kleineren Teams, er konnte bei grossen Ereignissen noch nicht glänzen. dennoch hatte er mehrere gute Resultate und scheint ein Spezialist für Eintagesrennen zu sein.José Miguel hat geschrieben:Usov bleibt bei Ag2r:
http://radsportnews.net/cgi-bin/newsscr ... record=110
Zu Scott Davis: Ein besonders guter Fahrer scheint er nicht zu sein, sein letzter Erfolg liegt rund 6 Jahre zurück, bei der Tour of Tasmania in Australien. Hier mal ein Bild von ihm:
Er ist übrigens 26 Jahre alt.
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Wahrscheinlich hat man wirklich nur eine moralische Unterstützung für Rogers gesucht. Allerdings ist es dann trotzdem verwunderlich, warum TMO nicht einen Fahrer holt, der auch mal selbst für einen Sieg oder zumindest ein gutes Resultat gut ist.
Die Frage mit den Neo's brennt mir trotzdem noch unter den Nägeln. Denn wenn TMO keinen Neo mehr verpflichten müsste, um 27 Fahrer im Kader zu haben, könnten noch 6 Transfers getätigt werden (die noch nicht bestätigten Davis, Gonchar und Mazzoleni mal ausgeklammert).
Die Frage mit den Neo's brennt mir trotzdem noch unter den Nägeln. Denn wenn TMO keinen Neo mehr verpflichten müsste, um 27 Fahrer im Kader zu haben, könnten noch 6 Transfers getätigt werden (die noch nicht bestätigten Davis, Gonchar und Mazzoleni mal ausgeklammert).
- Ueberflieger
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