Nachfolger von Phonak

[Marco Pantani]

Das mit den Lizenzen auf 4 Jahre für die Pro Tour war ja auch schon von Anfang an schwachsinnig. Sie hätten ein Auf- und Abstiegssystem integrieren sollen, dann wäre der sportliche Wert der Rennen im August und September für die sich jetzt niemand interessiert (Polen Rdf., Eneco Tour) extrem gestiegen. Man sehe sich doch nur mal an, wie sich die abstiegsgefährdeten Bundesligateams in den letzten 8 Spielen reinhängen und ums überleben kämpfen...

Zum GS I und II Status: Es gab ja immer 10 Top-Teams, die besten 10 des Vorjahres, die waren praktisch bei jedem Rennen teilnahmeberechtigt, wo sie antreten wollten. Dazu die Teams 11. - 16., die auch noch für die Weltcups und die GTs sicher qualifiziert waren.
Man sollte vielleicht nicht dazu zurückkehren, aber auf jeden Fall nur 16 Pro Tourlizenzen vergeben, um eben auch den Forderung der ASO, RCS und Unipublic nachzukommen. Das würe gerade in diesem Jahr einfach gehen, indem man die Lizenzen für TMO und Phonak einzieht, nicht neu verteilt und im Jahr 2007 den beiden schlechtesten Teams ebenfalls die Lizenz entzieht (das würde wohl auf 2 französische hinauslaufen, aber die würden eh ne TdF-Wildcard kriegen...). Und so lange man neue Lizenzen verteilt, dann bitte an Barloworld, die einen starken Kader haben und dopingtechnisch weniger auffällig waren als Unibet.com und Valenciana.

[JeremyAndrews]

Hach, das alte Arrgument mit dem starken Kader. Und wenn sich ein Continental-Team Boonen, Petacchi, Valverde, Vinokourov und Bettini holt, die UCI interessiert das nicht. Auch dopingtechnisch ist Unibet.com bei der UCI ja nicht negativ aufgefallen, das sind die Fahrer die schon so ihre Problemchen mit dem Thema hatten. Aber Angestellte die weiterhin von der UCI Teilnahmeberechtigt sind, darf die UCI nicht einfach bei der Lizenzvergabe Verurteilen.
Was zählt sind die Finanziellen-Mittel die ein Team aufweisen kann und eine professionelle Struktur im Team muss vorhanden sein. Die UCI will bei der Lizenzvergabe sicher stellen das kein zweiten Coast-Team auftritt dass wärend der Saison seine Angestellten nicht mehr bezahlen kann. Genau genoommen wünscht sich die UCI ein Team mit dem SIE keine Probleme haben werden.

Die Sache mit den Kadern stellt sich die UCI sowiso ganz anders vor- warum es auch keinen Auf- und Abstieg gibt -der Radsport ist in gewisser weise ein Einzelsport und die besten Fahrer werden auch automatisch zu den ProTour Teams kommen, so hat es zumindest mal Verbruggen geschildert. Man ist quasi der Meinung dass nicht der Erfolg zählt den das Team einfährt sondern den die Fahrer einfahren.
Es ist also so: die UCI geht davon aus, wer auch immer die Lizennz nun bekommt, wird auch ein gutes Team aufstellen können weil die Fahrer dann zu dem Team kommen. Die UCI denkt als der Prophet kommt zum Berg (3€ ins Phrasenschwein steck) und nicht andersrum.