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Kürzlich erst wieder gelesen, die Story
Jean Malléjac sollte das gewesen sein. Während Luison Bobet erst nach der Zieldurchfahrt vom Rad fiel und Ferdi Kübler, der im Anstieg Schlangenlinien gefahren war, abends in seinem Hotelzimmer wirres Zeug von sich gab und randalierte, war der Franzose Malléjac auf dem Weg zum Gipfel des Ventoux kollabiert.
Es kam danach zum ersten Mal zu Zimmerdurchsuchungen bei den Fahrern. Große Mengen an Amphetaminen und ähnlichen Aufputschmitteln wurden gefunden. Nichts weiter passierte.
Das Jahr war, glaube ich, 1955.
Jean Malléjac sollte das gewesen sein. Während Luison Bobet erst nach der Zieldurchfahrt vom Rad fiel und Ferdi Kübler, der im Anstieg Schlangenlinien gefahren war, abends in seinem Hotelzimmer wirres Zeug von sich gab und randalierte, war der Franzose Malléjac auf dem Weg zum Gipfel des Ventoux kollabiert.
Es kam danach zum ersten Mal zu Zimmerdurchsuchungen bei den Fahrern. Große Mengen an Amphetaminen und ähnlichen Aufputschmitteln wurden gefunden. Nichts weiter passierte.
Das Jahr war, glaube ich, 1955.
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66, das zitat aus meinem tour-buck:
Deshalb war ich bei 1967100-Jahre-Tour hat geschrieben: Vor der 13. Etappe werden die Fahrer dann noch einmal kontrolliert - und gleich 6 Dopingsünder erwischt. nach dem Tod von Tom Simspon im nächsten Jahr werden alle begreifen, wie notwendig diese Kontrollen sind.
Shuffle up and deal
1966 ist richtig (kurz nach meiner Geburt)
Ein gutes Drittel der Fahrer war damals "positiv" auf Amphetamine getestet worden. Und obwohl es bereits einen ersten Anti-Doping-Zusatz im Reglement gab, passierte so gut wie gar nichts, von lächerlichen Geldstrafen abgesehen. In den 70er-Jahren gab es immerhin bereits 10-Minuten-Strafen
Ein gutes Drittel der Fahrer war damals "positiv" auf Amphetamine getestet worden. Und obwohl es bereits einen ersten Anti-Doping-Zusatz im Reglement gab, passierte so gut wie gar nichts, von lächerlichen Geldstrafen abgesehen. In den 70er-Jahren gab es immerhin bereits 10-Minuten-Strafen
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