Allgemeine Fragen zum Spielerischen

Moe · Beitrag: # 6734903Beitrag **Moe** 8.9.2008 - 15:20

Hat nicht funktioniert, aber habs jetzt mit dem neuen Editor gmacht, trotzdem danke.

Growe · Beitrag: # 6734941Beitrag **Growe** 8.9.2008 - 18:17

Growe hat geschrieben:bin noch nicht so ein rsm pro. Wenn ihr in den bergen eurem kapitän (oder einem anderen Fahrer) einen Helfer mitschickt, welche anweisungen gibt ihr den beiden denn??? z.B. Helfer lange führung mit einem einsatz von 70 und eurem kapitän position halten mit Einsatz 70.

cancellara1991 · Beitrag: # 6734970Beitrag **cancellara1991** 8.9.2008 - 20:41

lies mal diesen Teil des Forums durch. Wenn du noch Fragen hast, stell sie dort:

http://www.cyclingmanager.de/viewtopic.php?t=17127

Aber:
Bei mir kommt es immer darauf an wie schwer und lange der Anstieg und wie stark der Fahrer ist. Ich fahre immer nach Gefühl und nicht nach einer "Formel".

sciby · Beitrag: # 6738325Beitrag **sciby** 30.9.2008 - 22:56

Ist es bei euch auch so, dass ihr einfach zu gut seid? Es hört sich blöd an, aber ich glaube es ist so. Auf Schwer und Extrem (wobei Extrem eigentlich sehr unrealistisch ist): Mit allen Pro Tour Teams bin ich spätestens in der zweiten Saison das beste Team, mit den meisten sogar in der ersten. Und mit fast allen Conti Teams dauert es acuh nur zwei bis drei Jahre bis ich ganz oben bin. Vor allem ist es deprimierend zu sehen, dass man Fahrer hat, weiß, dass die bald 80er Werte haben werden und dann weiß ich ja schon, dass die bald die Tour gewinnen. Daher habe ich oft das Problem und frage mich: Hast du nicht alle Szenarien schon tausendmal durchgelutscht? Wofür eine weitere Saison?
Geht es euch auch so?

fabi_wegmann · Beitrag: # 6738330Beitrag **fabi_wegmann** 30.9.2008 - 23:20

Ich gewinne so gut wie nie eine Etappe auf normal, obwohl ich die Tipps hier befolfe (zB Fahren ohne Anweisung am Berg)
Und somit habe ich auch nicht soo viel Geld und die Fahrer gehen weg... naja... mal shcaun ob das auf leicht besser geht,

Moe · Beitrag: # 6738331Beitrag **Moe** 30.9.2008 - 23:24

Also ich habe meine 1. Saison mit CSC auf normal gespielt, habe Giro, Tour, Vuelta, 2 Ardennenklassiker, mit Cancellara 9. bei der Tour und Sprintertrikot und noch etliche Rundfahrten (Dauphine, Tour de Suisse usw.) und Klassiker gewonnen.
Um die 40 Siege, Pro Tour Wertung Team + Einzel (1.,2. und 3.)

2. Saison hab ich auf schwer umgestellt, jetzt ist es realistischer

Österreicher · Beitrag: # 6738352Beitrag **Österreicher** 1.10.2008 - 11:21

Spielte meine letzte Karriere auch auf Normal, Team Elk Haus - Simplon.
Am Beginn der Saison lief es wirklich schlecht. Zwar etliche TopTen Platzierungen, aber Zählbares war nicht dabei. Als dann aber Rohregger allmählich in Form kam, gings los. Bis auf eine, habe ich alle Etappen der Österreichrundfahrt gewonnen, musste dann sogar Rennen absagen, da ich erst im nächsten Jahr den Austieg in die ProTour vorhatte, um meine jungen Talente noch besser fördern zu können.
Hab mir die Karriere dann ob meiner Transfertaktik(wusste über ein Detail leider nicht Bescheid) selbst verbockt. Jetzt warte ich noch auf die neue PepsiLight.
Was aber sagen soll, man kann auf jeder DB mit den richtigen Fahrern beinahe alles gewinnen, solange sie einigermaßen in Form sind...

Moe · Beitrag: # 6738400Beitrag **Moe** 1.10.2008 - 16:54

Werden die Simulationsergebnisse schlechter, wenn man die Schwierigkeit erhöht?

Cesc · Beitrag: # 6738403Beitrag **Cesc** 1.10.2008 - 17:02

Österreicher hat geschrieben: Hab mir die Karriere dann ob meiner Transfertaktik(wusste über ein Detail leider nicht Bescheid) selbst verbockt.

Was meinst du damit? Würde mich mal interessieren.

Österreicher · Beitrag: # 6738447Beitrag **Österreicher** 1.10.2008 - 20:36

Weil ich dachte, dass man nur soviele Fahrer für die neue Saison verpflichten kann, dass das Transferbudget der aktuellen Saison nicht überschritten wird. Und dadurch, dass ich selbst ein Feind des Cheaten bin, hatte ich natürlich keine guten neuen Fahrer, somit war der Spaß für mich vorbei.

Ich weiß, Anfängerfehler, sollte mir als langjähriger User(Cym2) eig. nicht mehr passieren, aber habe beim 07 nicht länger als 1ne Saison gespielt. War ja auch ein grottenschlechter Manager...

sciby · Beitrag: # 6739284Beitrag **sciby** 7.10.2008 - 23:28

Ich dominiere mit dem Thüringer Energie Team die Sprints im Februar. Bester ist Degenkolb mit 72 SP und 65 BES. Auf Schwer wohlbemerkt. Habt ihr das auch oft so?
Obwohl sogar Petacchi, Hunter und Napolitano am Start waren.

vino 12 · Beitrag: # 6739289Beitrag **vino 12** 8.10.2008 - 0:04

Welche Form hat Degekolb denn?

Cesc · Beitrag: # 6739291Beitrag **Cesc** 8.10.2008 - 0:34

sciby hat geschrieben:Ich dominiere mit dem Thüringer Energie Team die Sprints im Februar. Bester ist Degenkolb mit 72 SP und 65 BES. Auf Schwer wohlbemerkt. Habt ihr das auch oft so?
Obwohl sogar Petacchi, Hunter und Napolitano am Start waren.

Welcher Schwierigkeitsgrad?

Österreicher · Beitrag: # 6739293Beitrag **Österreicher** 8.10.2008 - 0:40

Cesc hat geschrieben:
sciby hat geschrieben:Ich dominiere mit dem Thüringer Energie Team die Sprints im Februar. Bester ist Degenkolb mit 72 SP und 65 BES. Auf Schwer wohlbemerkt. Habt ihr das auch oft so?
Obwohl sogar Petacchi, Hunter und Napolitano am Start waren.
Welcher Schwierigkeitsgrad?

sciby · Beitrag: # 6739314Beitrag **sciby** 8.10.2008 - 10:53

alle haben 70er Form

mad · Beitrag: # 6739346Beitrag **mad** 8.10.2008 - 15:38

sciby hat geschrieben:Ich dominiere mit dem Thüringer Energie Team die Sprints im Februar. Bester ist Degenkolb mit 72 SP und 65 BES. Auf Schwer wohlbemerkt. Habt ihr das auch oft so?

Nein, ganz im Gegenteil

Wie fährst du die Sprints? Baust du einen Zug auf? Vielleicht hast du einen extrem starken Anfahrer, der dich immer in eine Top-Position bringt...

sciby · Beitrag: # 6739354Beitrag **sciby** 8.10.2008 - 15:58

Also meistens so:

Bei 12-10km vor dme Ziel nehm ich Becke (70 EB, 59 SP) und lass ihn 99% ohne Anweisung fahren. Ich folge mit Gretsch (69 EB, 65 SP) und dahinter Kittel (66 EB, 66 SP) dann Barth (66 EB, 69 SP) und dahinter Degenkolb (69 EB, 72 SP). Wenn Becke den roten balken leer hat, geh ich mit Gretsch ohne Anweisung. Das ist dann meistens so bei 6-8km vor dem Ziel. Bei 3km vor dem Ziel hat Gretsch kaum noch Power und dann sprintet Kittel los. Bei circa 2km sprintete Barth, und bei 1km Degenkolb. Damit hol ich teilweise sogar Vierfacherfolge.

fabi_wegmann · Beitrag: # 6739494Beitrag **fabi_wegmann** 9.10.2008 - 14:06

Also, ich weiß nicht wie du das machst :-O
Aber ich zB, wenn ich auf normal spiele und mir Gerolsteiner zB einen Zug aufbaue, dann fällt ein Fahrer der ca 73 EB hat zurück und kann dem Tempo nicht mehr folgen (so wie Robert Förster, der eigentlcih sprinten soltle.)

sciby · Beitrag: # 6739495Beitrag **sciby** 9.10.2008 - 14:06

Mit Hügeln?

fabi_wegmann · Beitrag: # 6739496Beitrag **fabi_wegmann** 9.10.2008 - 14:08

Nein, eigentlcih eine Flachetappe.
Ich komem nie mit den Fahrern nach vorne, wenn ich dann ohne Anweisung 99% habe, dann kommen sie entweder gar nicht nach vorne oder haben richitg schnell den gelvben Balken weg.

mad · Beitrag: # 6739499Beitrag **mad** 9.10.2008 - 14:23

fabi_wegmann hat geschrieben:Also, ich weiß nicht wie du das machst :-O
Aber ich zB, wenn ich auf normal spiele und mir Gerolsteiner zB einen Zug aufbaue, dann fällt ein Fahrer der ca 73 EB hat zurück und kann dem Tempo nicht mehr folgen (so wie Robert Förster, der eigentlcih sprinten soltle.)

Geht mir genauso. Der Anfahrer fährt dann oft langsamer als die Sprinterzüge der anderen Teams. Da muss ich schon z.b. Wegmann als Anfahrer "missbrauchen", damit das funktioniert. Vielleicht ist auch ein anderer Wert da ausschlaggebender. Ausdauer oder Beschleunigung z.B.

keine Ahnung...