Die Sattlerei

Hijo Rudicio hat geschrieben: Die soll der Franke aber dann durchfahren!

Der Hijo Rudicio-Gegner Franke
Der Frangge
oder der Fran(za)ke

wie kann ich die ermüdung meiner fahrer senken? sie haben erst ca. 10 renntage aber die ermüdung ist fast voll. erholungslager haben die ermüdung auch nicht gesenkt. was muss ich tun?

Ich glaube gar nicht. Eigentlich sollte sie ja bei Erholungstrainingslager runter gehen, das klappt aber bei mir auch nicht. Da hilft wohl nur auf die neue Saison warten.

Die Trainingsermüdung nimmt ab, wenn der Fahrer eine Trainingsfitness von unter 20 (oder so in die Richtung) hat.

snoop37 hat geschrieben:Die Trainingsermüdung nimmt ab, wenn der Fahrer eine Trainingsfitness von unter 20 (oder so in die Richtung) hat.

Aber dann auch nur seeehr langsam. Mit Glück kann man mit einem Fahrer im Frühjahr und im Herbst Erfolge feiern.

bigal hat geschrieben:wie kann ich die ermüdung meiner fahrer senken? sie haben erst ca. 10 renntage aber die ermüdung ist fast voll. erholungslager haben die ermüdung auch nicht gesenkt. was muss ich tun?

Ich würde dir empfehlen, eine neue Karriere zu starten, nachdem du dich in diesem Forum durchgelesen hast. Sowas kann doch gar nicht passieren, wenn man ein wenig aufpasst.

Schaffe ich es Sanchez nach der Romandie von Fittness 100 auf Ermüdung 0 zu bringen und so dass er bei der Vuelta wieder min. 60 hat?

wie hoch ist denn die ermüdung???? schon mehr als halb voll ist,dann wird es wohl eher nichts......... wolltest du mit sanchez die vuelta gewinnen oder ihn nur als helfer nutzen?????

ist schon gelaufen
sanchez wurd bei der vuelta 4., Zubeldia 3., Anton 2., An Gomez Marchante war kein vorbei kommen

Aber bei der WM dann gewann Sanchez dann vor Boogerd und Anton

Ein Tipp von mir:

Am meisten wirkt auf die Ermüdung wenn ihr längere Zeit am Limit der Trainingsfitness seid.
Optimal ist ein schneller Aufstieg (100% Training) und bei Erreichen der 80 Punkte (oder vorher) ein Training von 0%. Wenn man es schafft zu einem bestimmten Punkt volle Fitness zu haben, hat man längere Zeit vorher und kurze Zeit nachher immer noch sehr gute Fitness. An Ermüdung kostet das nicht viel.
Für große Rundfahrten ist das natürlich nicht ausreichend. Aber auch hier kann man schauen, dass man erst bei der ersten wichtigen Bergetappe gute Fitness hat.

Um von der Standardtrainingsform 64 auf 80 zu kommen, benötigt man ca. 3 Wochen bei 100% Training.

Denke es passt am besten hier herein:
Erstmal muss ich sagen, das die F.A.Q.´s mir sehr weitergeholfen haben, ist wirklich sehr gut geworden .
Desweiteren habe ich noch eine Frage und zwar lese ich in den F.A.Q.´s auch etwas von Rennfitness, die zwischen 10 und 15?? Wenn ich aber auf einen meiner Fahrer klicke und dann im Reiter "Training" auswähle, zeigt es oben mittig an: Fitness (Train. + Renn.) Trainingsfitness ist klar, aber bei Rennfitness steht hinter jedem Fahrer nur x/10, in den F.A.Q.´s ist von vieel mehr die Rede...
Verschaue ich mich da i-wo oder was is das^^

Gruß,
geniusat1

Erst wenn ein Fahrer einige Rennen gefahren ist steigt seine maximale Rennfitness bis zu einen Wert von 20!
Da gibt es bestimmt auch ein System nachdem sich das berechnen läßt, aber so genau hab ich mich damit auch noch nicht beschäftigt. Was ich aus meiner Erfahrung sagen kann ist, das ein Fahrer spätestens nach zwanzig gefahrenen Rennen auch eine maximale Rennfitness von zwanzig erreichen kann (dann x/20).

Ueberflieger hat geschrieben:

Hijo Rudicio hat geschrieben: Die soll der Franke aber dann durchfahren!

Der Hijo Rudicio-Gegner Franke
Der Frangge
oder der Fran(za)ke

Bitte nicht der Frangge

Eine späte Antwort . ich wusst gar nicht mehr um was es ging.

ich plane mit meinem kapitän den Fitnessplan immer ander.....ich erhöhe pro Monat das Tainingspensum um 20% (erst ab März)....dann bin ich im Juli auf dem höhepunkt seiner Form...fahre natürlich auch 2 Rennen, damit der Fahrer auch Rennpraxis bekommt...

Ich hab mal ne ganz blöde Frage, die glaube ich noch nicht gestellt wurde:

Kann man die Rennfitness irgendwie zurückgewinnen?


Mir ist schon klar, dass es faktisch unmöglich ist Renntage ungeschehen zu machen, aber der Wert der Rennfitness könnte sich ja wieder vergrößern.

Die Anzahl der Renntage ist nämlich n bißchen dünn! (Klar stellt das ne Angenehme Herausforderung dar, aber n kleines bißchen mehr wäre schon angenehm.)

Danke euch.
Gruß,
Marius

Hm ich müsste nochmals genau nachschauen, aber in der Database ist angegeben wie viele Punkte bei der Rennfitness maximal sind. Stellt man diese auf 30 anstatt 20 könnte es sein, dass man halt somit man Punkte zur Verüfgung hat, diese aba auch wieder runtergehen, kann aber auchs ein, dass die dann nicht mehr schrumpfen.
Und irgendwo müsste auch die Anzal an Renntagen stehen, wann die Rennfitness runetr geht.

hi. hab mir grade die FAQ durchgelesen. da steht, dass die rennfitness ab 40 renntagen runter geht. bei ist das aber nicht so. bei mir geht ab dem 50 renntag pro 2 renntage je ein punkt verloren; also nach 60 renntagen sind max 15 rennpunkte möglich. ist das bei euch nicht so? liegt das am schwierigkeitsgrad?

hi. hab mir grade die FAQ durchgelesen. da steht, dass die rennfitness ab 40 renntagen runter geht. bei ist das aber nicht so. bei mir geht ab dem 50 renntag pro 2 renntage je ein punkt verloren; also nach 60 renntagen sind max 15 rennpunkte möglich. ist das bei euch nicht so? liegt das am schwierigkeitsgrad?

Ne also bei mir sind es auch 50.
40 war meine ich beim alten PCM

Gegster hat geschrieben:

lachi hat geschrieben:Sehr wichtig: Bevor ein Fahrer das Team verlässt, dann muss unbedingt der Trainer ausgestellt werden. Egal ob der Fahrer entlassen wird, sein Vertrag nicht verlängert wird oder ein anderes Team ihn kaufen will. Es gibt da einen unschönen Bug.

Das macht mir Angst - welchen Bug denn?

Beste Grüße!

Gegster

Das würd mich auch nochma interessiern...konnte keine antort hier finden um welchen bug es sich hierbei handelt?!