Die Sattlerei

mir auch...

Mir ebenfalls, hab im Training grad ne 2:14 rausgehauen, traue mich nicht in die Qualifikation xD

ihr seid alle total krank! Schon bin ich nur noch mit Ach und Krach in den Top Ten.

Zweitbester Lampuke? Macht mal hinne, compañeros.

Bin heute Abend wieder in Berlin, dann mal schauen. Auf dem Laptop zu fahren, macht halt keinen Spaß wegen niedriger Details und schlechter Tastatur, aber wenigstens letzteres sollte ich durch ein externes Keyboard beheben können...

Was hab ich mich geärgert...2:05,633 gefahren und dann steht da "Es trat ein Fehler bei der Übertragung auf".

Zum Glück hab ich gleich darauf die Zeit nochmal unterboten.

so erstmals in meinem Leben VOR Chevato! yay.

ulle91 hat geschrieben:Zweitbester Lampuke? Macht mal hinne, compañeros.

Übertreibs net, letztes Jahr warst du sogar der beste aktive Lampuke in der Quali.

Ansonsten muss ich nach einem Abend sagen: Bormio liegt mir immer noch nicht. Irgendwie finde ich keine vernünftige Linie rund um die Schläge. Nun ja, wie immer bleibt die Hoffnung auf einen Wetterumschwung. Nach einem schön vereisten Gröden eine verschneite Stelvio wärs doch.
Aber irgendwie hab ich den Eindruck, dass ich der einzige bin, der sich jedesmal auf Schnee freut.

Bace hat geschrieben:so erstmals in meinem Leben VOR Chevato! yay

Geniesse den Augenblick, Teamkollege

Auf geht's Jamaika, in der Nations-Trophy san ma guat dabei, Cool Runnings

Die mommentaner Reihenfolge hat grosser ehlichkeit mit Val D Isere Rennen

Mal 2-3h bisschen "durchgesuchtet" und schon sind die Top 3 drin, schönes Spiel!

@Ghosty

Damit dir nicht zu langweilig wird, hab ich mir mal die Freiheit genommen dich an der Spitze abzulösen

Felix-Ffo hat geschrieben:Mal 2-3h bisschen "durchgesuchtet" und schon sind die Top 3 drin, schönes Spiel!

Platz 3 gehört mir


Edit:
@Ghosty
Spannendes Rennen zwischen unseren Fahrten, ich zähle 7 Überholmanöver.

@Felix-Ffo
Interessante Kurventechnik im unteren Abschnitt, sieht urkomisch aus

wodka hat geschrieben:

Felix-Ffo hat geschrieben:Mal 2-3h bisschen "durchgesuchtet" und schon sind die Top 3 drin, schönes Spiel!

Platz 3 gehört mir


Edit:
@Ghosty
Spannendes Rennen zwischen unseren Fahrten, ich zähle 7 Überholmanöver.

@Felix-Ffo
Interessante Kurventechnik im unteren Abschnitt, sieht urkomisch aus

Ja, unten ging mir mächtig die Düse, da hab ich noch 2-3 Zehntel gelassen.

Mittlerweile habe ich die persönliche Zielsetzung mt 2:06:xx bei Sonne, 2:15:xx bei Schnee und 2:14:xx auf Eis erreicht, was auch wirklich lange genug gedauert hat. Dass ich mit meiner 2:06er Zeit zwar in der Weltrangliste vor über 80 Prozent der Spieler liege, in der Sattlerei aber den vorletzten Platz bekleide, ist schon etwas ärgerlich, denn eigentlich wollte ich gerade in Bormio ein paar mehr Pünktchen für den Sattlereiweltcup sammeln. Das Leistungsniveau ist hier jedoch derzeit wohl etwas zu hoch dafür. Jetzt werde ich wohl etwas zittern müssen, dass es wenigstens für zwei Zähler in der Quali reicht.

Ich hab diesen Winter irgendwie wenig Motivation was auf die Beine zu stellen. Das Niveau ist hier - auch wenn ich recht gut bin - zu hoch.

Das hohe Niveau motiviert mich eher noch mehr, nochmals auf die Strecke zu gehen. Allerdings hab ich jetzt ca. 1 Std. Spielzeit umsonst verbraucht, da ich mich einfach nicht verbessern konnte..

Warum kommt ihr alle eigentlich immer so selten ins Ziel ?

T-MobileFan hat geschrieben:Das hohe Niveau motiviert mich eher noch mehr, nochmals auf die Strecke zu gehen. Allerdings hab ich jetzt ca. 1 Std. Spielzeit umsonst verbraucht, da ich mich einfach nicht verbessern konnte..

Na ja, ich hab keine Lust so viel Zeit in ein PC-Spiel zu investieren, nur um gut in der Sattlerei zu sein, daher resigniere ich sogar eher bei solchen Zeiten.

Weil wir in die Tore reinfahren...

Damit man beim Sattlereiweltcup um die vorderen Plätze mitfahren kann muss man so nah wie möglich an die Tore ran fahren. Es kommt aber nicht selten vor, dass man dann auch einfädelt. Zusätzlich ist es so, dass wenn man sieht, dass man seine aktuelle PB nicht knacken kann, dass man wieder von oben beginnt ohne das Rennen zuende zu fahren. Einfach mal schnell auf die Taste "R" drücken und schon steht der Fahrer wieder am Start.

Ich fahre jedoch viel bei solchen situationen weiter aber meistens mit zu viel Risiko, dass ich wieder stürze.

ich fahr für meine Verhältnisse aber auch immer am Limit. Von meinen 40 Zieldurchfahrten waren bestimmt über 30 unter 2:06. Nach der Hälfte hab ich meistens nie mehr als eine halbe Sekunde Rückstand auf meine Bestzeit und da fahr ich immer weiter, vielleicht gelingt ja unten noch ein sensationeller Abschnitt.

Ich komm ja immer vergleichsweise häufig ins Ziel, aber bei der Strecke fällt mir das ganz besonders auf. Es gibt keine Stelle, die wirklich schwer ist und mich zu Stürzen zwingt.