Die Sattlerei

was waren denn deine ziele?

PN gewinnen
la flech wallone top 3
amstel gold race gewinnen(7.)
tdf ettapensieg
d-tour gewinnen(vorher schon neuer manager eingestellt)

ist ja komisch

wo stehst du denn in der superprestige rangliste? die ist dem sponsor manchmal noch wichtiger, weil sie alle erfolge zusammenfasst.

KA aber in der CTT 10.

Anchorman hat geschrieben:Nicht wirklich ein Momment, aber:

Gerolsteiner
Paris-nice(nizza?) gewonnen
bergtrikot giro gewonnen
La flech wallonne gewonnen
deutscher meister
tour 2 etappensiege

und was ist... ich werd rausgeschmissen...

Naja, wenn das deine einzigen Erfolge sind, ist das schon viel zu wenig.
Du hast für die Hügelklassiker 3 Fahrer, die unter die Top 5 kommen könnten. WEgmann villt. noch nicht ganz, aber Top 10 dürfte man schon schaffen.
Du hast gerade mal 5 Erfolge, wo man nichtmal bei allen 5+ bekommt, dies ist schon ziemlich schwach.
Und 10. in der Pro Tour Wertung, ist mit diesem Team, viel zu schlecht.
In meiner 1. Saison wurde ich 5. und wurde ebenfalls rausgeschmissen.
Du musst schon am Anfang Thomas Fothen so trainieren, dass er bei der Tour Down Under eine Form von ca. 70 erreicht(mit 2 Vorberitungstrainslager etc..) da kann er schon viel erreichen. Außerdem musst du immer bei Pro Tour Rennen aufs Bergtrikot fahren. Dann bekommst immer viel +.
Dies ist überhaupt kein Problem, bei der TDU zu gewinnen!

Wie stand es denn mit euren Finanzen? Was für eine Nachricht habt ihr bekommen, wiso ihr gefeuert wurdet?

nene. ne e-mail bekommen:
Gerolsteiner hat neuen sportlichen Leiter verpflichtet -.-

Schön das du es so erfahren hast!

Aber die Siege die du eingefahren hast sind ja eigentlich gut. Ich denke aber du kannst schon etwas mehr als Platz 10 in der Protour erreichen.

cancellara1991 hat geschrieben:Wie stand es denn mit euren Finanzen? Was für eine Nachricht habt ihr bekommen, wiso ihr gefeuert wurdet?

"Wegen mangelnder Erfolge... blaa blaaa"

Weiß es jetzt nicht mehr genau.
Ich werde nicht oft gefeuert

Ich hatte bisher egtl fast keine ärgerlichen Momente, weil bisher alles super läuft...

Nur einmal bei den Italienischen Zeitfahr Meisterschaften, bin ich mit Marco Pinotti zeitgleich mit dem ersten ins Ziel gekommen, aber dann als das Resultat kam war er eine Sekunde vor mir, und so wurde ich dann nur zweiter -.-

Jetzt gleich meine Frage:

Bei Zeitgleichheit...welche Faktoren werden da berücksichtigt? gehts da echt um hundertstel dann?, oder entscheidet der Zufall?

Nein, nicht der Zufall. Es ist wie in Echt mit den Hundertstelsekunden. Je nach dem wird auf oder abgerundet. Das hatte ich auch schon ein paar mal.

Es geht glaube ich um nichtsehbare Hundertstel Sekunden

Ja, diese Hundertstelsekunden habe ich auch noch nie gesehen.

Vino_wins hat geschrieben:In meiner aktuellen Karriere, nach wie vor mit dem Thüringer Energie Team, zu dem ich Lars Boom geholt habe (Pepsis DB), 1. Saison.

Sachsen-Tour.

Vor dem Zeitfahren (4. von 5 Etappen) liegt Boom auf Platz 3 8 Sekunden hinter Ignatiev, davor irgendein irrelevanter Fahrer, der beim Zeitfahren gnadenlos abgehängt wurde.
Jedenfalls hab ich Ignatiev mit einem Kraftakt und einem Boom in bestechender Form (+4) 12 Sekunden abgenommen, Boom dann also mit 4 Sekunden Vorsprung im gelben Trikot auf der letzten Etappe.

Kurz vor Schluss der 5. Etappe, kleine Spitzengruppe, unter anderem mit Garzelli, Kroon und eben Ignatiev und Boom. Ich habe Boom die ganze Zeit im Windschatten von Ignatiev fahren lassen, dann kommt es zum Sprint, ich gehe mit Boom etwa bei einem km vor dem Ziel aus dem Windschatten, und was passiert? Er verliert an Boden. Ignatiev wird 2., Boom 4., Ignatiev gewinnt durch die Zeitbonifikation mit 8 Sekunden vor Boom die Tour.

tja, die fahrer haben nicht umsonst einen wert mit der bezeichnung "sprint"

Kohl bekommt ende Mai 2010 Pfeiffersches Drüsenfieber...
verletzt bis ende November....
shice, wa.

habe mit kirchen paris-nizza, milan-san remo und beskenlandrundfahrt gewonnen und dann passierte es! in amstel gold race stürtze er von der abfahrt des ersten hügel und musste aufgeben nach den rennen stellte sich heraus das einen Knöchelbruch hatte und damit sein hauptziel die tour nicht in topform fahren könnte! :cry bei der tour hatte er dann eine fittnes um die 55 gehabt und ist dann 70 oder 80 er geworden da hab i den ganzen andren klassmantfahrer auf andre große landes rundfahrten fixiert (gerdemann und rogers bei giro und vuelta) und dann sowas!

Ich habe gerade die TdF mit Gerolsteiner gespielt…

Mein Kader: Kohl (Kapitän), Förster (Sprinter), Zaugg, M. Fothen, Wegmann, Schumacher, Russ, Zberg und der 9. fällt mir gerade nicht mehr ein…

So hatte ich es mir vorgestellt:
Schumacher sollte auf den ersten Etappen sehr offensiv fahren, um evtl. einen Vorsprung vor Cancellara und Co. rauszufahren und dann im Zeitfahren (4. Etappe) das gelbe Trikot zu holen.

So lief es:
1. Etappe: es herrscht sehr starker Wind (>40) und irgendwann im letzten Renndrittel gibt es eine Windkante und das Feld reisst in zwei Hälften. Die vordere Gruppe besteht gerade mal aus ca. 30 Fahrern. Von mir ist nur Schumacher vorne dabei. Ich mache hinten mit Wegmann und Co. Tempo und bleibe mit Schumi vorne… bis er kurz vor dem Ziel stürzt. Am Ende findet er sich im Hauptfeld wieder, das mit knapp 2 Minuten Rückstand ins Ziel rollt.

2. Etappe: diesmal ist es windstill. Schumacher hat von dem Sturz eine Verletzung (Rotes Kreuz) und rollt daher nur hinten im Feld mit. Unterwegs stürzt Russ und fährt nicht mehr weiter. Am Ende der Etappe hies es „Hüftbruch“ ! Im Etappenfinish versuche ich dann mit Wegmann Förster in Position zu bringen, der aber das Hinterrad nicht mehr halten kann. Und Wegmann selbst war natürlich viel zu früh im Wind, um eine gute Platzierung zu erreichen.

3. Etappe: Schumachers Verletzung ist wieder weg. Diesmal will ich es im Finale besser machen und baue einen Zug auf: Schumi vorne, dann Wegmann, dann Förster. Ca. 8km vor dem Ziel nimmt Schumi seinen Energieriegel und will nach vorne Fahren, als vor ihm ein Fahrer stürzt und mein kompletter Zug in ihn reinfährt und ebenfalls stürzt. Während Wegmann und Förster wieder aufstehen und weiterfahren, ist für Schumi die Tour vorbei… (Rippenbruch)

Ich frage mich, wie viel Pech man in 3 Etappen haben kann…

So viel Pech auf einmal ist einfach nur bitter!!!

großes Glück und dann Unglück

Tour down Under

Mit dem Team Columbia, wollte ich mit Greipel diese Rundfahrt gewinnen. Meine Aufgebot war:
Greipel, Boasson Hagon, Henderson, Hansen, Scott, Klier, Hammond, Barry.

Gerade der frischgebackene Hansen, sollte isch die BW holen, so war es auch. Die ersten beiden Etappen gewann Boonen. Gar nicht zufrieden, gingen wir in die nächsten beiden Etappen diese gewann Greipel, wir mussten einfach Boonen an sein Hinterrad kriegen, dann kanne r nicht mehr vorbeikommen.
Dann kam die "Hügeletappe" Sieg von Gerrans, eig hatte das Peleton mit Boonen und Greipel 45 sec. Rückstand, doch es wurde als s.t (gleiche Zeit) gewertet.
Dann letzte Etappe Greipel immernoch gleich auf mit Bonnen, der aber dank seiner besseren Platzierung 1. war, also musste Greipel auf das Podium und vor Boonen.

Alles lief gut, der Zug, Klier - Hammond - Hagen - Greipel war sehr gut im laufen, gerade geht boasson hagon bei 2 km in einer Kurve aus dem Windschatten da legt es Hammond, der ein Stück vor ihm war hin. Greipel Hammond und Boasson Hagon stürzen sonst keiner, nichteinmal Boonen der an Greipels Hinterrad war, so wurde ich nur 2. und Boasson Haogn viel aus den Top 10 raus.


Ich war kurz davor den PC auszuschalten

Habe mit Csc La Fleche Wallone gespielt, Zielsprint:

Und wer gewinnt...Bettini -.-