Die Sattlerei

Unibet beschwert sich weiter, und zwar zurecht. Wieso darf Lotto eigentlich in Frankreich starten? Hier ein Auszug aus einer Cyclingnews Meldung:

Saturday's press release continued by saying that Predictor-Lotto's participation in Paris-Nice will make ASO accomplices in breaking the same law. It points out that the Belgian National Lottery has no licence in France, something it says makes "its brand and advertising as such also illegal."

Zu Hondo: So sicher scheint das aber doch noch nicht zu sein(auch wenn ich es logisch fände). Habe grad auch mal nach der offz. CAS-Seite gesucht, sie aber nich gefunden. Denn auf Hondos Seite steht das ganz anders. Möglicherweise ist das aber auch nur eine PR-Taktik von ihm und seinem Anwalt.

Zu Unibet: Ich finds auch ne Riesensauerei, dass die nich starten dürfen. Vorallemwar das ja ne linke Sache von der UCI: Erst auf Biegen und Brechen die Lizenz raushauen um dann anschließend (letzten Montag) den Schwanz einzuziehen. Und das mehr oder minder einzige, was Mr.McQuaid dazu sagte, war sowas wie "Das hätte Unibet sich ja schon bei der Lizenzbeantragung denken können, dass es da Probleme gibt".
Aber: Das mit Predictor-Lotto ist ja auch nur ein halbherziges Argument, denn auch wenn beide in France keine Lizenz haben, so ist Lotto ja die staatliche Gesellschaft... Aber so oder so ist das wohl auch nur ein vorgeschobenes Argument seitens der ASO.

Aber nicht die frz. staatliche, sondern die belgische. Unibet hat auch gefragt ob Bremen und Mailand, wenn sie mal auf frz. Boden spielen, mit bwin.com auflaufen dürfen? Erinnert an das bwin Verbot in der Bundesliga.

Hm. Stimmt. Und greift man die Tatsache auf, dass Unibet auch mit neutralen Trikots nicht auflaufen dürfte, dann dürften Werder(wobei die hier ja nicht direkt Werbung machen) und Mailand ja in Frankreich möglicherweise gar nicht spielen... Im übrigen dürfte Unibet dann ja bei garkeinem Rennen auf frz. Boden starten, auch außerhalb der ProTour nicht... Wirklich sehr diffus!

http://radsportnews.net/2007/niedersach ... tung.shtml

Juhu, die Niedersachsen-Rundfahrt ist gerettet, da fällt mir ein riesen Stein vom Herzen, denn zwei Etappenbesuche waren eigentlich schon fest geplant. Hoffentlich kommt Zabel auch zur Rundfahrt, so könnte man dann vielleicht schon Sponsoren für das nächste Jahr gewinnen.

José Miguel hat geschrieben:...denn zwei Etappenbesuche waren eigentlich schon fest geplant.

Wo? In Bremen oder NRW?
In jedem Fall ist so auch wieder die Jedermann-Runde in Göttingen gesichert, sehr schön. Petacchi wird sicher kommen, und durch den Harz geht es auch endlich wieder. Was will man mehr?

wassertraeger29 hat geschrieben: Wo? In Bremen oder NRW?

In NRW bei den Etappen zwei und drei.

Die DM 2009 wird in Dresden stattfinden. Ein 19-km-Rundkurs steht angeblich schon fest, von der genauen Streckenführung berichtet die von mir gelesene Lokalpresse aber nichts.

Freut mich für Sachsentour-Chef Horst Friedemann, der die Idee geliefert haben soll.

wie geil...da ich bald in dresden studieren werde...

Gehe ich recht in der Annahme, dass bei einem so kurzen Kurs die DM eigentlich eine klare Sache für Sprinter sein sollte?

Ich denke schon, dass man auch im dopingfreien Jahr 2009 noch mehr als eine Runde fahren wird.

Nee, ich meinte, ob man in Dresden überhaupt Berge oder Hügel hat, die man in einen Kurs integrieren könnte?

Hast du keinen Atlas? Klar gibts da Berge.

Ja schon, da habe ich auch nachgeguckt, aber im Bereich des Zentrums gibt es nur "Reichenberg", das etwas nach Hügeln klingt und auf der Karte sind leider keine Steigungen im Bereich der Dresdener Heide eingezeichnet, deswegen fragte ich nach. Im weiteren Bereich gibt es noch "Radeberg", aber ich gehe mal davon aus, dass die DM nicht so "ausserhalb" stattfinden wird.

Also gerade im Süden wird es wohl schon etwas hügelig, aber auf einen 20 Kilometer Kurs wird man, wenn man auch durch die Innenstadt will (hoffentlich), nicht viele Anstiege bringen können. Das muss ja nicht schlecht sein, eine Sprinterstrecke.

Ihr kennt die Straßen in Dresden nicht. Sprich: ein Kurs für Klier.

Stephen Roche hat geschrieben:Ihr kennt die Straßen in Dresden nicht. Sprich: ein Kurs für Klier.

Der wohnt, wirkt (und kürzt) bekanntlich in Flandern, wir benötigen also einen Dresdner-Radprofi. Oder ist einfach nur die bepflasterung der Straßen gemeint?

Die Straßenpflasterung und die kleinen Hügelchen!
Und das Wetter ...

Wir leben inzwischen aber auch in einer Zeit nach 1989. So viel Kopfsteinpflaster gibt's nicht mehr. Und auch die Schlaglöcher haben in diesen schlappen 17+ Jahren abgenommen.
Bin gespannt, ob's fast vor meiner Haustür vorbeigeht. Die nächste Hauptstraße heißt wie sie aussieht: Bergstraße.

Hey stimmt, Richtung Süden geht es schon ab HBF mal locker zwei Kilometer bei gut 4% los und weiter Richtung Possendorf da kommt man dann schon auf fast 400müNN.
Wie gesagt Richtung Süden könnte man schon was einbauen, da sind 7-8% "Rampen" keine Seltenheit, die Frage ist nur ob man das auch will, oder lieber ne nette Runde durch die Altstadt dreht.

http://www.cyclingnews.com/news.php?id= ... ewsspecial


Was? San Remo 400km? Tour-Start in Dubai? Punkte-Rennen im Roubaix-Finale? Coole Sache. Das wird bestimmt voooooooll geil