Tour 2010 - Der Jurytisch

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1. Allgemeines

Die Reifezeit ist ein Manager-Spiel der Sattlerei für dessen Erfindung wir unserem Mitglied luttenberger dankbar sein dürfen.
Die Reifezeit wird während der drei großen Radrundfahrten der Saison (Giro, Tour, Vuelta) ausgetragen.
Jeder Manager muss für jede Etappe fünf Fahrer verpflichten, wobei er pro Etappe nur einen Fahrer austauschen und der Gesamtwert seiner fünf Fahrer nie sein Credit-Limit überschreiten darf.
Ihre Besonderheit als Spiel erhält die Reifezeit durch den Umstand, dass die Fahrer nicht ihre Platzierung, sondern ihre gefahrene Zeit in die Wertung einbringen.

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2. Peloton und Teams

2.1. Die Zahl der Mitspieler ist unbegrenzt.

2.2. Die Spieler dürfen sich in Teams zusammenschließen, um sich gegenseitig verbal und mit Bonuscredits zu unterstützen. Ein Team muss mindestens 3 und kann höchstens 5 Mitglieder haben.

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Fahrertyp	normale Etappe	Sprintetappe	Zeitfahren	Bergetappe	Creditannahme	Creditabgabe	max. Anz. pro Team
Kapitän	31	31	32	31	3x1	1	unbegrenzt
Rundfahrer	31	31	31	31	0	1	3
Helfer	30	30	30	30	-	5	unbegrenzt
Neo	30	30	29	29	-	1	unbegrenzt
Bergfex	30	29	29	30, 3x32	-	1	1
Sprinter	30	32	29	29	3	1	1
Zeitfahrer	30	30	34	30	-	1	1

3. Fahrerkategorien
3.1. Als Kapitäne startberechtigt sind alle Podestanten der letzten 3 GTs, also Tour und Vuelta 2009 sowie Giro 2010, also folgende Herren:
Pe Es, Harryberto Haseras, Tony Zwei, Don Etxe, Valerico Verdamontes, Ivan Klettermaxxxiniii , Franco Pepsizotti, Steinrich Staussler sowie Tyler Cunegilton

3.2. Wer die Berechtigung hat, als Kapitän zu fahren, muss diesen Status nicht annehmen.

3.3. Die Zahl der Kapitäne pro Team ist bei der Tour unbegrenzt.

3.4. Wer keine der letzten drei Reifezeit-Rundfahrten beendet hat, wird automatisch als Neo eingestuft.

3.5. Alle anderen Kategorien sind frei wählbar, wobei es pro Team nur je 1 Bergfex, Sprinter und Zeitfahrer geben darf.

3.6. Mitspieler ohne Team dürfen ihren Status frei wählen, wobei auch für sie 3.1. und 3.4. gilt.

3.7. Der Fahrertyp, der im Vorjahr noch "Allrounder" hieß, heißt jetzt "Rundfahrer". In jedem Team darf es höchstens 3 Rundfahrer geben.

3.8. Bergfahrer (Fexe) dürfen sich drei Bergetappen aussuchen, auf denen sie ihre Creditzahl erhöhen. Diese Etappen müssen nicht vor der Tour festgelegt werden.

[jonas]

4. Etappen und ihre Auswertung

4.1. Normalerweise kommen die 4 besten der 5 Fahrerzeiten eines Spielers in die Wertung. Um Verzerrungen bei Ausfällen vorzubeugen, ist keine Zeit schlechter als die des 50. Fahrers in der offiziellen Tour-Etappenwertung.

4.2. Für die Teamwertung werden die Gesamtzeiten der besten 3 Spieler eines Teams addiert.

4.3. Mannschaftszeitfahren:
Hier wird für jeden Fahrer die real erzielte Zeit gewertet, eine "Deckelung" beim 50. Fahrer gibt es nicht.

4.4. Einzelzeitfahren:
Hier zählen nicht nur 4, sondern alle 5 Fahrer eines Spielers.
Wie auf normalen Etappen kann keine Zeit schlechter als die des realen Etappen-50. sein.

4.5. Ausreißeretappen:
4.5.1. Auf Etappen, die von der Jury zu Ausreißeretappen erklärt werden, wird der Maximalvorsprung eines Fahrers in einer Ausreißergruppe, die mehr als 1 Minute Vorsprung auf das Hauptfeld herausgefahren haben, nur noch 60 Sekunden auf das Hauptfeld betragen.
4.5.2 Fahrer, die innerhalb einer halben Minute auf den Sieger ankommen, bekommen ihren realen Rückstand auf den Sieger berechnet.
4.5.3. Fahrer, deren reale Fahrzeit über 30 Sekunden höher als die des Siegers, aber über 30 Sekunden niedriger als die des Hauptfeldes ist, bekommen 30 Sekunden gutgeschrieben.
4.5.4. Fahrer, die weniger als 30 Sekunden auf das Hauptfeld gewonnen haben, bekommen ihren realen Vorsprung auf das Hauptfeld berechnet.

4.6. Bonuscredits gibt es auf jeder Etappe für den Besitz eines oder mehrer der drei Erstplatzierten der realen Tour-Etappe:
Platz 1 -> 3 Bonuscredits
Platz 2 -> 2 Bonuscredits
Platz 3 -> 1 Bonuscredit
Bonuscredits können nur auf der unmittelbar folgenden Etappe verwendet werden.
Jeder Spieler ist selbst dafür verantwortlich, seine Bonuscredits so zu verwenden, dass er mit einem Transfer wieder seine Creditbasis erreichen kann!
Bei Mannschaftszeitfahren gibt es je 1 Bonuscredit für jedes Teammitglied eines Teams auf den Plätzen 1, 2 und 3.

4.7. Zeitgutschriften gibt es auf allen Etappen außer den Zeitfahren für die 5 Erstplatzierten der Tour-Etappe:
Platz 1 -> 15 Sekunden
Platz 2 -> 12 Sekunden
Platz 3 -> 9 Sekunden
Platz 4 -> 7 Sekunden
Platz 5 -> 5 Sekunden

4.8. Die Karenzzeit beträgt pro Etappe 75 Minuten. Ein Mitspieler, der außerhalb der Karenzzeit ins Ziel kommt, wird von der Reifezeit-Tour ausgeschlossen.

4.9. Zeitgleiche Spieler bekommen normalerweise den selben Platz zugewiesen, nur beim Tagessieg werden die Zielfotos genauer ausgewertet. Als Unterscheidungsmerkmale gelten hier:
1. bestplatzierter Fahrer im Team
2. nächstbessere Platzierung
Identische Aufstellungen teilen sich den Tagessieg.

4.10. Sind mehrere Spieler in der Gesamtwertung zeitgleich auf Platz 1, bekommt derjenige das Führungstrikot, der auf der Etappe zuvor besser in der Gesamtwertung platziert war.

[jonas]

5. Die Etappen der Tour 2010

Etappe	Transferschluss	Kategorie	Ausreißer?	Kapitän	Allrounder	Bergfahrer	Sprinter	Zeitfahrer	Helfer	Neo
0	03.07.2010 16:15 Uhr	EZF	nein	32	31	29	29	34	30	29
1	04.07.2010 12:20 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
2	05.07.2010 12:30 Uhr	NORMAL	ja	31	31	30	30	30	30	30
3	06.07.2010 12:41 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
4	07.07.2010 14:00 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
5	08.07.2010 12:50 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
6	09.07.2010 12:00 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
7	10.07.2010 13:07 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
8	11.07.2010 12:40 Uhr	BERG	nein	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
9	13.07.2010 11:35 Uhr	BERG	nein	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
10	14.07.2010 13:00 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
11	15.07.2010 12:55 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
12	16.07.2010 12:00 Uhr	NORMAL	möglich	31	31	30	30	30	30	30
13	17.07.2010 12:45 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
14	18.07.2010 12:05 Uhr	BERG	nein	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
15	19.07.2010 12:20 Uhr	BERG	nein	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
16	20.07.2010 11:40 Uhr	BERG	nein	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
17	22.07.2010 12:30 Uhr	BERG	nein	31	31	32, wenn Fex	29	30	30	29
18	23.07.2010 13:00 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30
19	24.07.2010 10:25 Uhr	EZF	nein	32	31	29	29	34	30	29
20	25.07.2010 14:42 Uhr	SPRINT	möglich	31	31	29	32	30	30	30

[jonas]

6. Credit-Weitergabe

6.1. Nur Bonus-Credits können an andere Teammitglieder weitergegeben werden.

6.2. Es können keine Bonus-Credits an Spieler abgegeben werden, die nicht im gleichen Team fahren.

6.3. Kapitäne dürfen während der Tour 3 Credits empfangen, allerdings immer nur einen pro Helfer und Etappe. (Sollte also ein Kapitän drei unterstützende Fahrer im Team haben, könnte er theoretisch für eine Etappe 3x1 Credit bekommen.)

6.4. Rundfahrer dürfen während der Tour keine Credits empfangen.

6.5. Sprinter dürfen während der Tour 3 Credits empfangen. Innerhalb dieser Begrenzung gibt keine Begrenzung pro Etappe.

6.6. Rundfahrer und Neos dürfen während der Tour 1 Credit weitergeben, Helfer dürfen 5 Credits weitergeben. Zeitfahrer, Sprinter und Bergfahrer dürfen einen Credit weitergeben.

6.7. Die Weitergabe und Annahme von Credits, über die gar nicht verfügt werden darf, gilt als Dopingfall.

6.8. Creditweitergaben müssen im dafür vorgesehenen Thread vor dem Etappen-Transferschluss angegeben werden.

[jonas]

7. Doping

7.1. Ein Spieler gilt als gedopt, wenn er mit einem Kader an den Start einer Etappe geht, der die für diesen Tag erlaubten Credits inkl. Bonuscredits übersteigt.

7.2. Wer einen Bonuscredit weitergibt und ihn dann auch selbst benutzt, gilt als gedopt, während der Empfänger straffrei ausgeht.

7.3. Beim ersten Dopingvorfall wird die Creditbasis um einen Credit reduziert, beim zweiten Vorfall um einen weiteren Credit, nach dem dritten Dopingvorfall wird der Spieler disqualifiziert.

7.4. Gedopte Fahrer erhalten am Tag, an dem sie erwischt werden, immer die Zeit des Tagesschlusslichts plus 120 Sekunden.
Die Rennleitung kann entscheiden, dass der letztdurchgeführte Trade seine Gültigkeit verliert.

7.5. Gedopte Fahrer erhalten am Tag, an dem sie erwischt werden, keine Punkte für die Sprint- und die Bergwertung.

[jonas]

8. Trades

8.1. Trades erfolgen auf der externen Seite www.cyclingmanager.de/reifezeit .
Trades dürfen bis zum dort angegebenen Transferschluss pro Etappe vollzogen werden. Spätere Trades sind unmöglich.

8.2. Jeder Mitspieler darf für jede Etappe im Rahmen seiner Creditmöglichkeitene einen Fahrer verkaufen und einen Fahrer einkaufen.

8.3. Die Preise der Fahrer werden vor der Rundfahrt festgelegt und bleiben konstant.

8.4. Scheidet ein Fahrer des Kaders aus, so darf dieser am nächsten Tag zusätzlich ersetzt werden. Unabhängig von einer Bestätigung auf der offiziellen Website kann ein Freitausch vorgenommen werden. Startet der "freigetauschte" Fahrer doch, wird der gesamte Tauschvorgang, also auch der reguläre Tausch, ungültig.
Das gleiche gilt, wenn "aus Versehen" mehrere Wechsel pro Tag vollzogen werden. Auch dann sind alle Trades ungültig.

8.5. Bei einem Freitausch muss der ausgeschiedene Fahrer durch einen im Wert gleichen Fahrer ersetzt werden. Gibt es so einen nicht, so muss man sich bei den ein Credit preiswerteren Fahrern bedienen.

8.6. Auf der externen Seite wird deutlich gemacht werden, welche Fahrer nicht mehr im Rennen sind. Ist ein Fahrer dort als "out" gekennzeichnet, kann er jederzeit frei ausgewechselt werden. (gemäß Punkt 8.5.)

8.7. Für die Einhaltung der Credits-Regeln während der Trades sind die Spieler selbst verantwortlich! (Manchmal muss man möglicherweise auch vorausschauend fahren.) Eine idiotensichere Programmierung, die Doping verhindert, ist vom Spielleiter nicht erwünscht gewesen und deshalb auch nicht vorhanden.

[jonas]

9. Fahrernamen

9.1. Es wird erwartet, dass sich die Reifezeitfahrer einen Namen zulegen, der
a) aus einem oder mehreren Vornamen und
b) einem Familiennamen besteht, wobei der
c) Name in seiner Gesamtheit unbedingt den Sattlerei-Namen des Users erkennbar machen sollte.

9.2. Alle Namen beginnen mit Großbuchstaben.

9.3. Die Rennleitung darf Namen ändern, wenn die Spieler Punkt 9.1. oder Punkt 9.2. nicht genügend beachten.

10. Und überhaupt!

Es ist der Rennleitung nicht möglich, alle Eventualitäten in der realen Tour und in der Reifezeit vorauszusehen und zu regeln.
Wir werden aber immer versuchen eine faire und angemessene Lösung für das Spiel zu lösen.
Ich freue mich auf eine spannende Tour mit vielen engagierten Teilnehmern.

[zabelchen]

Seit wann dürfen in Zeitfahren denn wieder Credits verteilt werden? War man sich nicht mal einig die Zeitfahren genauso wie in real für jeden einzeln abzuhalten ohne Unterstützung?

[ETXE]

Davon bin ich auch ausgegangen. Habe mal nachsehen und festgestellt, dass dies bei den Giro- und Vueltaregeln auch explizit so steht, bei der Tour allerdings auch im letzten Jahr bereits gestattet bzw. nicht verboten war.

Wie man das mit dem real life vergleichen kann, weiss ich jedoch nicht. Ich denke mir, da fährt der Helfer dann einige Meter vorne weg und bietet Windschatten, solange er kann. Ach nee, das ist ja im real life auch verboten.

[Harryhase05]

Es steht niergends als verboten.
Ich gehe also davon aus, dass es erlaub ist. Sollte dem nicht so sein, bitte ich Jonas noch um schnelle Rückmeldung

Ich will ja schliesslich nicht gedopt morgen an den Start gehen und dadurch alles wegschmeissen

[jonas]

Bei mir waren Creditweitergaben bei Zeitfahren immer erlaubt.

[PS]

Na super, dann haben wir uns ja schön versehen. Außerdem finde ich das unrealistisch, aber die DIskussion hatten wir ja schon.

[RotRigo]

Ich finde es auch unrealistisch, dass ich die Reifezeit-Tour nicht gewinne. Aber so ist das nunmal.

[PS]

Sehr passender Vergleich.